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预测短期运行率将继续徘徊在一定低位，以窄幅调整为主。德克萨斯州一些地区的生产设施也可能因缺乏电力和原料气而关闭。11月11日，一艘装载1万吨的“永新”轮从伊朗抵波。此外，下周厂的大修和重启计划将会频繁进行，因此需要关注具体的实施情况，内地市场仍以波动为主。本周下游企业利润降多升少。

在美国，由于3月20日的天然气爆炸，委内瑞拉的部分天然气供应被切断。PP-3*缩小了。预计下周市场将以窄幅波动为主，局部仍有增长空间，企业利润可能会相应波动。周末，从华东港口现 货市场到淮海部分地区的反向套利再次开始。装船日期:3月24日，一艘载有2万吨的“沙特努尔”号船抵达连云港。

在美国，由于市场预期的变化和预期的需求改善，价格本周继续上涨。本周，四川泸天化厂停工检修，重启时间待定，整体开车略有减少。虽然有望大修，但未来一个月货不松，市场仍有较强预期。1月份的合同价格预计将明显**12月份。传统下游方面，本周装置整体平稳运行，个别装置临时维修，运行速度波动不大。

本周开工率上升的地区是华东和西南地区:由于安徽昊源厂的重启，华东地区出现了较高的开工率。煤制，本周的运行率约为97.8%，比上周略有增加，当月青海盐湖仍在维修，大唐**二线重启汽车，煤制厂整体开始小幅增加。港口方面，目前冬季限气减产的大气候支撑了的，加上水位下降，预计内地航运商品供应也将萎缩，主要受周内强势震荡影响。下游与价格冲突，终端竞价价格没有明显上涨。预计下周内地市场将继续走强，企业利润可能继续上升。
在港口与内地之间，美国国债收益率的大幅上升和美元的升值降低了资产的吸引力，以及法国城市的再次大规模关闭加剧了欧洲死灰复燃的担忧，3月18日，市场外价格大幅下跌，相应下跌，港口价格相对大幅下跌。直到周末，北线和鲁南整体计划销售平稳，厂商库存压力不大，内地整体平稳，部分地区窄小坚挺。本周初盘面低开高动，周内波动窄幅弱势，周五收盘高位。