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本周下游企业利润喜忧参半。一周内,由于环保和限气,主产区部分一体化装置生产减少并停止,连续提取,供需平衡紧张,市场继续呈上升趋势。1月14日,一艘载有9000吨的“Molander”号轮船,计划从新加坡抵波。一艘载有8500吨的船舶于9月13日从丽娜起航。
本周上半年,郑州商品交易所的主要市场2001连续下跌,跌幅较大。10月11日,一艘装载5000吨的“永福7号”货轮抵达太仓杨红石化。1月20日,一艘载有18000吨的“化学**”船,计划抵达太仓长江石化。消费领域的接盘价格未能同步上涨,陕西、蒙古、山东的套利空间在一周内关闭。
10月15日,一艘装载10000吨的“海佳”号轮船抵达中国香港。10月5日,一艘载有1万吨的船从新加坡抵波。港口方面,目前冬季限气减产的大气候支撑了的,加上水位下降,预计内地航运商品供应也将萎缩,主要受周内强势震荡影响。本周交易状况良好,周边市场受主要产区价格推动,上涨较多。
本周下游企业利润涨幅居前。此外,伊朗地区预计下半年将增加到货量,宏观水平仍存在一定不确定性。在西北地区,停车、检修、减负装置在一周内相对集中,供应和储存减少,提前发货顺畅,因此厂家库存压力不大,前景乐观。10月20日,4000吨由eagle运送到伊朗。
周内,国内厂春检计划陆续,特别是在内蒙古能源消耗双控政策影响下,部分地方厂负荷减少,预计供应减少,上游心态坚定,报价坚挺。随着欧洲石化协会年会的召开,谈判将于2021年开始。虽然革命制度党西南地区的ce在一周内上涨,随着供暖季节的到来,西南地区的天然气价格上涨,天然气生产的企业成本增加,因此其利润水平在一周内下降。
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