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后来，伊朗的天然气预测仍然有限，05-01基差可能会继续扩大。关中地区由于上周价格大幅上涨，航运总体上看，本周价格相对稳定，为关中打开了套利空间。12月18日，一艘“马特拉”号船载着2万吨，计划抵达太仓长江石化。外供的回升一直打压盘面，价格依然不确定，预计港口市场将以震荡为主，关注供应方的消息。本周末，国内平均就业率为56.68%，较上周上升3.73个百分点。

、天津、博纳华、恢复正常，河南顺达和安徽武威仍在停车场，行业启动略高。厂家8万吨/年装置在停工检修期间未恢复运行，通达化工15万吨/年装置负荷降至80%。本周初，在走高的推动下，积上涨，带动港口现 货价格走高，同时推动淮海地区价格走势走强，部分主要产区的设备春检陆续开始，供储预期降低，在各种有利因素影响下，内地市场运行重心上移。本周，中国市场大幅下跌。库存:截至11月5日，据通达化工信息不完全统计，我国港口总库存约120.2万吨，较上周下降10.8万吨。

本周上游企业库存压力不大，与贸易商对接积，新单成交氛围良好，部分企业已停止销售。在山东，由于万华烟台新厂的投产，当地的运转率略有提高。大陆到港口的套利窗口持续扩大，部分周边市场受到港口的提振。建设开始衰落的地区在山东。西北山子田丽高新已于9月22日启动，东北大庆蓝已于9月下旬启动计划，预计下周开工或更高。

12月，预计到达量保持在以前的水平。此外，浙江江山一台9万吨/年机组于10月8日停运检修一周，扬子巴斯夫4万吨/年机组于10月8日停运检修，预计检修将持续到本月底，本周山东机组运行率在较窄范围内得到清理，国庆节期间，山东成泰机组停运检修，放假返回后机组运行率在58.78%左右。随着中石化长城能源、鲁花恒升、天津博华李咏和河南龙宇下降，整体建设在一周内下降，本周装置运行率保持稳定，没有明显波动，仍保持在58.78%左右，装置9月26日开工，东北地区资源供应增加，山东地区厂家工作更正常，资源供应充足，厂家**。港口库存下降，供需结构改善，或对价格形成一定支撑。综上所述，未来由于内地市场天气影响更加频繁，运价上涨是大概率事件。
受主要生产区域和的影响，周边市场整体走弱，虽然部分地区受环保影响，施工负荷减少，但运费降低，下游库存过剩，导致码头收货价格大幅下降，价格错配市场交易氛围普遍，在西北地区，主要执行前期合同。本周，煤基聚装置的整体运行率较上周小幅上升至97.8%左右，期间青海盐湖仍在维修中，大唐多兰二线开工，煤基聚装置的整体运行率小幅上升，传统下游方面，方面，国内装置大多在春运期间关闭，本周没有大面积恢复开工，开工率明显下降；综上所述，主要生产地区的春检减少了出口量，虽然有预期部分单位将投入生产，但企业库存低可能仍对内地市场价格上涨有一定的推动作用。