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还没有听说下周厂商的开停工计划，预计运营率会继续顺利安排。但部分码头下游需求依然一般，运营商观望情绪并未减弱。内地部分地区安装检修和春季检查计划的消息发布，适度提振了市场信心。3月25日，一艘载有2万吨的“沙特努尔”号轮船预定从连云港抵达长江石化太仓。本周行业开始大幅下滑的地区主要是山东和东北地区:其中山东兖矿郭虹下降，兖矿国窖也停产检修，山东联盟厂也停产检修，当地开工率大幅下降。

内地、内蒙古之间，双控能源消费，春检已经开始，供应有望萎缩，再加上上半年一周在多种利好的支撑下大幅上涨，本周主要产区价格大幅上涨。供不应求的预期使价格保持在七个多月来的水平，预计11月份市场将恢复供应。后来，仍然有更多的进口船舶来港，例如，根据正常到达期的计算，船舶将在10月底至11月的前10天抵达中国香港，这将再次对沿海库存造成沉重压力，美元价格将在本周内小幅下跌，但港口联动，本周价格大幅下跌，导致进口套利空间狭窄。山西武陵煤在华北的炼焦于本周初重启，当地建设略有增加。预计12月份来港将保持稳定，后期库存仍有可能回升。

10月5日，一艘载有1万吨的船从新加坡抵波。国内市场表现坚挺，国内焦炉气和天然气制企业利润上升。，预计周末开始将继续恢复供应，下周国内释放率将回升。11月15日，“于勇”号船载有1万吨，计划从阿联酋抵波。国应gap拓宽，大陆市场持续推高，支撑港口价格走强。

受西北崛起的影响，内地本地市场相应上涨，但从下游收货的整体意向有限，整体涨幅有限。预计煤制设备整体开车将小幅增加至95%左右。随着中国价格的上涨，煤基和焦炉气基企业的利润水平总体上有所回升。本周建设的增加主要是由于西北和华北地区供应的增加.在内蒙古新奥一家60万吨/年厂上周意外关闭后，西北地区于本周开始建设.然而，随着河北省的维护工作完成，河北定州天路的生产限被解除以恢复满负荷运行，华北地区的供应也有所增加。随着天然气供应的恢复，伊朗等国外厂逐步恢复，**建设开始上升，对外价格略有下降。
该地区的供应继续紧张，并可能在新年的头几个月继续如此。10月2日，19700吨装上福斯坦号，从巴拿马抵达连云港。方面，环保影响下的停车装置预计短时间内难以回收，下游板厂接货不畅，厂家库存也上升，进一步迫使装置减少负产量。