朝阳厂家送货

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10月5日，一艘载有1.85万吨的船舶抵达连云港。下周装置无重启或恢复消息，预计启动率维持在低位。本周下游企业利润涨多跌少。直到本周末，随着下游库存小幅下降，再加上交易商补单操作，内地成交气氛有所改善，小幅反弹。在欧洲，进口低于平均水平，部分原因是俄罗斯产量下降。

预计下周恢复并预计下周开工，方面，成本方面支持高，价格坚挺，预计下周开工率或小幅重组。此外，值得注意的是，山东万华新建的67万吨/年厂于11月初投产，20万吨/年的老厂被拆除，全国有效产能增加47万吨。受宏观和价格走势影响，本周窄幅强势震荡，现 货市场焦点随窄幅上扬。后期天气越来越冷，后期的供气可能会初步影响内地的供应预期。在欧洲，由于美国和俄罗斯暂停生产，欧洲的供应仍然紧张。

在内部市场和国际供应紧张的推动下，本周外部市场价格进一步上涨。10月19日，一艘名为“复兴”的船载着3.3万吨抵达太仓杨红石化。在美国，现 货基本面本周在东部，整体价格重心下移，市场重心转移至10月至11月。受国庆假期唐山中润恢复正常影响，华北地区运营率小幅上升。华南沿海地区(广东、福建)约17.1万吨，较上周增加约60万吨，其中广东约13.8万吨，较上周增加90万吨。

目前，**市场供需仍处于紧张平衡状态，预计明年1月才能恢复。内陆地区之间，西北部分大型厂停工检修，周内顺利出货，西北主产区价格周内持续上涨。10月6日，一艘装载了26，500吨的“热拉格”号轮船抵达了我闽台省连云港。装置检修计划，预计下周开工将保持高位。船期:11月17日，一艘“鲁花阳光”轮抵达张家港富宝1号，卸下9700吨。
库存:截至12月17日，据通达化工信息不完全统计，我国港口总库存约105.6万吨，较上周减少8.5万吨。国庆假期，下游货尚可，厂家整体保持正常出货，库存不高，开厂与前期持平。11月17日，一艘载有2万吨的鲁花飞马号轮船从文莱抵达连云港。低库存、高带动市场整体走势强劲，因此和煤基PP企业利润水平不断上升。在运输方面，nc蟹座计划在10月中旬从特立尼达的雷克萨斯港向运输4万吨。然而，沙特产量恢复快于预期，令多头信心受挫.与此同时，美国、、汽和成品的API库存上周同步上升，价于17日收盘走低。上周晚些时候，西北地区的低成本商品顺利运出，重心已经稍稍上移。印度尼西亚出现了一些购买兴趣，因为Kaltim年产71万吨的工厂自1月5日重启以来，已有80%至85%的负荷，库存很少。港口方面，本周市场受美国大选影响，多空持仓频繁变动。本周下半年主合同维持震荡基本运行。
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