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辛醇本周,国内辛醇市场整体运行强劲。内地、西北主产区之间的部分早期维修设备尚未恢复,该地区内外的成交量整体有限,且大部分辛醇企业辛醇库存压力不大,辛醇本周初价继续上涨。市场活跃,交易可以接受。但交易活动有限,买卖价差很大。随后,节后,内地部分前期维修设施逐步恢复,预计供应和储存将增加,而部分辛醇下游辛醇库存暂时保持在中高水平,预计短期国内辛醇市场将主要进行整体盘整,不排除在狭窄范围内局部回调的可能性,预计下周辛醇下游辛醇企业利润可能在狭窄范围内波动。
10月5日,一艘载有1.85万吨辛醇的船舶抵达连云港。辛醇方面,山东黄愚厂开工时间继续推迟,广饶华邦、东营齐发、山东成泰等其他停产辛醇厂家尚未开工,开工率继续在低位波动。在西北欧,市场参与者认为,近几周市场基本面基本保持不变,供需动态总体保持不变.2020年季度的合同价格谈判预计将在未来几周开始,消息人士预计将在圣诞节前达成协议。然而,接近周末时,淮海和环渤海地区受到辛醇下游货运放缓的影响,当地辛醇价格下跌,导致当地辛醇利润上升。由于陕西贫辛醇短期停工,西北地方建设略有下滑。
辛醇库存:截至12月17日,据通达化工信息不完全统计,我国港口辛醇总辛醇库存约105.6万吨,较上周减少8.5万吨。辛醇装置早期频繁检修,后期因无检修计划,预计开始维持在较高水平。辛醇本周,内蒙古除少数机组因受当地能耗影响,双控负荷略有降低外,没有大型设备停车。4月6日,一艘载有9500吨辛醇的“玛丽·博伊尔”号轮船预定从宁波抵达长江石化太仓。由于下游接盘氛围持续低迷,周边市场出现多次价格调整,整体交易氛围平淡。
1月23日,一艘5000吨“阿巴哈”辛醇船,计划从上海抵达太仓长江石化。预计下周国产设备开始小幅下滑。辛醇广饶华邦、东营齐发等厂商至今没有启动计划。4月10日,一艘载有13000吨辛醇的“塔拉纳基阳光”号轮船预定从泉州抵达太仓长江石化。许多货物持有人跟踪市场,但有人怀疑下游能否以高价接收货物。
由于台风的影响,供应在美国被中断,欧洲和南美洲出口到美国。然而,由于成本支持有限和辛醇下游需求不佳,辛醇市场出现下滑,从而降低了其产品的利润水平。辛醇本周,国内辛醇装置的整体运行速度约为81%,低于上周。
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