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10月12日,一艘装载万吨辛醇的5号船抵达泉州。环渤海和淮海市场整体交易活跃,价格大多处于上涨趋势。中辛醇假期期间,主要装置运行平稳,行业运转率保持在较高水平。一艘名为辛醇ry Boyle的轮船将于10月12日从新西兰抵达中国香港卸下1.4万吨辛醇,一艘来自希捷湾的轮船将于10月10日从阿曼抵达通州石化卸下1万吨辛醇,一艘来自飞马座的轮船将于10月13日抵达中国香港卸下1万吨辛醇。华南沿海(广东、福建)约16万吨,比上周减少约10万吨,其中广东约13.4万吨,比上周增加80万吨。
华南沿海地区(广东和福建)增加了约2000吨,达到约145000吨,其中广东增加了约96000吨。大陆以震荡整理为主,辛醇企业利润可能波动范围较窄。河南顺达辛醇没有具体开工日期,预计下周开工变化不大。船期:10月12日,一艘装载19700吨辛醇的“新星”轮抵达连云港。装船日期:3月3日,一艘载有14000吨辛醇的“沙特雷”轮预定从宁波抵达太仓长江石化,3月3日,一艘载有5000吨辛醇的“黄山路”轮预定抵达太仓长江石化。
周内,陕西、山东等地加强环保力度,部分植物减产。辛醇现 货市场的焦点在狭窄范围内上移,但港口整体航运氛围相对温和,辛醇现 货价格涨幅有限。3月25日,一艘载有2万吨辛醇的“沙特努尔”号轮船预定从连云港抵达长江石化太仓。辛醇本周港口辛醇库存依然大幅下降,去仓库的情况不错。安徽华谊辛醇有限,预计辛醇本周末重启,并预计下周启动率略有上升,辛醇,假期结束,上辛醇下游陆续恢复生产,市场需求有望增加,预计下周辛醇市场率或将增加。
辛醇本周辛醇企业利润水平大幅上升。周内陕西延长榆林三线,辛醇本周无新设备检修,辛醇装置整体开车有所改善。而早期的周冠中制造商由于前期出货不佳导致价格大幅下跌,部分内陆地区向港口套利空间敞开。3月21日,一艘载有9000吨辛醇的“化学幸运”号轮船预定抵达长江石化。中国内地的整体表现相对强劲,内蒙古、甘肃和陕西的主要工厂停止或减少了负供应,加上山东主要辛醇厂的计划启动以及辛醇下游的定期补充.从西北到山东主要产区有一点套利空间,货物供应在一周内在内地之间顺畅流通。
受上游辛醇企业增多、冬季雨雪增多、运费上涨等因素影响,部分主要销售市场价格相对坚挺。船期:10月5日,一艘装载1万吨辛醇的船抵达华南。辛醇库存:据通达化工不完全统计,截至9月19日,中国港口辛醇总辛醇库存约137.2万吨,比上周末增加约11.7万吨。
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