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河南鹤壁60万吨/年辛醇厂辛醇本周重启,华中地区本地运转率提高5个百分点。随着山东主要消费地区的收货价格上涨,贸易商和下游企业进入市场的热情增加,上游和西北企业出货量提高,部分企业停止销售。下周,辛醇将不会进行工厂大修或重启,而预期的运行速度也不会有太大的变化,辛醇下周,山东玉帝正常出货,同时,山东成泰已经开始计划,预计运行速度会有较大的恢复。港口与内地之间,一周港口明显强于内地。一艘载有1万吨辛醇的轮船勇敢地于9月25日从日本抵达太仓杨红石化,一艘载有1.1万吨辛醇的海湾精神号轮船,又从中国闽台省抵达太仓杨红石化。
11月4日,航海家从大连运来1400吨辛醇。山东兖矿郭虹辛醇本周恢复了三台锅炉的运行,山东地区的建设也有所增加。其他工厂也略有减产,整体运营率下降。主要由于辛醇需求旺盛,主要产区西北辛醇厂家辛醇库存偏低,加之辛醇下游辛醇厂家节前积备货,港口辛醇库存下降,但受环保影响,华北辛醇生产辛醇企业普遍停产或限产,基本支撑了上半年辛醇大幅上涨。在欧洲,进口低于平均水平,部分原因是俄罗斯产量下降。
辛醇本周受环保影响,通达化工厂9月26日停工,导致辛醇开工率降至46%,较上周大幅下降。在煤制辛醇方面,下周没有停止和修复工厂的计划。辛醇本周设备维修集中在部分地区,沿海地区辛醇企业增加在内地采购,导致供应紧张。综上所述,节后,内地部分早期修复设施逐步恢复,预计供应和储存将增加,而部分辛醇下游辛醇库存暂时保持在中高水平,预计短期内国内辛醇市场将整体盘整,不排除在狭窄范围内局部回调的可能性。3月24日,一艘载有1.05万吨辛醇的“安宏”号轮船计划从天津抵波。
10月18日,一艘轮船从太仓驶出杨红石化。上周,国内辛醇出货量的总体形势尚可,但在周末,辛醇补货形势略有降温,多数制造商更加谨慎,在辛醇本周初安排了窄幅补货。虽然辛醇本周港口辛醇库存略有去仓,但货主价格稳定,交易氛围平淡。受辛醇价格高企的影响,焦炉气辛醇企业利润水平有所回升。挪威的Equinor仍处于停产状态,而托梅在俄罗斯的工厂尚未恢复满负荷生产,俄罗斯对欧洲市场的供应可能会减少.辛醇下游产品的需求前景喜忧参半,因为辛醇下游辛醇的消费是健康的,而辛醇处于多年低点。
与此同时,马来西亚和伊朗的主要设备也进行了大修,由于台风的影响,美国的供应中断,欧洲和南美向美国出口。10月28日,一艘来自安宏的船载有8000吨辛醇。辛醇本周初,西北主要产区价格下跌,辛醇下游和辛醇贸易商利用在市场上积买入,市场交易氛围公平,随着春检逐步完成等有利因素,市场出货顺利,大多数辛醇企业停止销售。
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