白城异辛醇厂家

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国内辛醇运行速度较上周有所提高，辛醇厂家3万吨/年机组辛醇本周初恢复正常运行，并逐步提高到满负荷运行，通达化工10万吨/年机组辛醇本周恢复正常运行，负荷约为70%，辛醇本周山东辛醇机组运行速度收窄，山东玉帝装置于10月23日开工，但尚未正常装船，节本为主，山东鲁深发于10月25日，运行速度上升，有所上升。虽然近期已有不少国外工厂恢复或计划重启，但**供应紧张的环境并未改变，辛醇中国价格持续走强，市场价格坚挺且波动较大。内陆地区之间，主产区部分停车设备陆续重启，整体供应量在增加。辛醇本周，主力辛醇市场辛醇2001先涨后抑。在内陆地区之间，生产区受到辛醇出口、环境保护和天然气限制的影响。

辛醇本周成交量为1110.3万手，较上周增加538.7万手。辛醇本周末平均家政工作率为57.86%，与节前基本持平。截至10月11日收盘，郑州商品交易所辛醇辛醇2001合约开盘价为2364，较上季度上涨34%，收盘价为2325，较上季度下跌81%，点为2368，较上周末下跌50%，点为2306，较上周末下跌18%。预计整体开工率将小幅提升至97%左右。山东地区由于嵊龙滕州和新凤凰停车场的维修，当地的营运率下降了4个百分点。

至于煤制辛醇，辛醇本周运行率约为97.8%，与上周持平，青海盐湖当月仍在维护中，没有新增机组进行维护或重启，煤制辛醇机组整体运行变化不大，传统辛醇下游方面，辛醇本周装置保持平稳运行，工厂交货速度放缓前，但辛醇库存维持低位支撑，生产积性尚可，装置启动波动不大。随着西北和华东的价差拉大，套利空间打开，新增产能对主产区的影响短期内可能告一段落，预计主产区价格主要在后期波动。内地供应紧张的环境将会持续一段时间，而下游投标价格的持续走强将支撑运营商的信心。10月18日，一艘来自麦哲伦的船只抵达中国香港，卸下辛醇。一周内辛醇市场波动频繁，辛醇、辛醇制PP等辛醇下游辛醇企业利润相应波动，呈现喜忧参半的波动。

预计下周辛醇运转率稳定。然而，西南部分市场价格在一周内下跌，导致利润水平下降。传统下游方面，辛醇本周国内辛醇开始大幅下降。虽然在节前补货和上游加强的推动下，山东地区在上半年有所加强，但在下半年，许多城市相继了限制商品流通的计划，辛醇下游补货热情相对较低，部分地区商户心态略松，价格略低，因此，内蒙古和陕北之间对山东的套利空间在一周内缩小。然而，周内江苏实际进港人数较少，辛醇库存较前期有所消耗，但浙江港口仍存在停滞不前的局面。
辛醇本周末，国内平均就业率为55.%，较上周下降1.23个百分点。辛醇本周西北厂商出厂价格保持稳定，而周内辛醇整体交货尚可，大唐、宝丰等辛醇厂有望投产的消息支撑了厂商的坚定心态。预计需求将保持健康，供应将受到限制。
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