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早期维护恢复后，主产区供应健康。9月16日，大幅开盘:美国10月份WTI周一(9月16日)收于每桶62.90美元，上涨8.05美元，为2008年9月22日以来的单日涨幅。本周初，随着沙特阿拉伯的小镇被也门的阿尔胡萨拉姆无人机(Al-Khussalam无人机)，大幅上涨，带动主合约大幅上涨，支撑了行业心态，并在主要生产区堆放了一些设施进行停产检修，上游供应方支撑好消息，当地价格上涨，然而， 由于和市场在本周后半周大幅下跌，市场气氛有所减弱，港口等市场回落，市场交易气氛普遍。在，中东生产商将商品优先销往东南亚，而印度买家可能不得不与东南亚价格竞争才能成交。在沿海地区，仍有大量货船滞留在中国香港，其中大部分是大型进口船只，令进口货船来港装卸的时间进一步延误。

后期，西北地区部分机组整体供应仍然紧张，但周边城市采购热情不高，面对价格支撑，需求略显疲软，部分企业处于出货或承压状态，预计国内市场短期内将呈现疲软波动格局。本周，大部分下游企业利润上升。山东地区由于嵊龙滕州和新凤凰停车场的维修，当地的营运率下降了4个百分点。PP-3*增加的主要原因是本周PP加强，波动。在这一周，市场的基本面是虚弱的，由于天气转冷，下游市场逐渐进入淡季，目前，下游市场的需求是虚弱的，整体交易气氛在市场上是差的，和一些企业在装运受阻，因此，市场讨论的焦点已经下降。

西北地区厂家库存不多，此外，内蒙古石林厂本周停产检修，陕西榆林开岳、东华能源等厂近期已进入大修计划，预计供应也将减少，因此，本周初经营者保持了良好的心态。本周企业利润水平持续下滑。在节前海外供应紧张的支撑下，美元价格维持在200多美元的高价，但受*二次爆发、下跌、下游库存结束等影响，港口价格下跌，进口利润率逐渐收窄甚至关闭。本周开工量的下降主要是由于山东地区开工量的急剧下降:兖州矿业集团的负荷下降了30%，新能凤凰电厂的意外关闭导致该地区的供应大幅下降，但华北地区的供应有所增加，尽管山西鲁宝一座10万吨/年的电厂关闭，另一座20万吨/年的电厂重新启动，此外，山西的山西煤炭和天元等电厂也相继开工并重新启动。一艘计划于10月5日从中国闽台省抵达太仓长江石化公司的船只，一艘载有3万吨的船只于10月6日抵达太仓杨红石化公司，另一艘载有2万吨的船只于10月11日抵达太仓杨红石化公司。 中国——一艘载有5000吨的轮船计划于10月23日从常州抵达太仓杨红石化公司，杨红石化公司计划于10月13日从中国闽台省抵达太仓，一艘名为ta的轮船将抵达红叶石化公司卸下5000吨，一艘名为艾伦湾的轮船将于10月16日从阿曼抵达中国香港卸下9500吨。 将于10月18日从阿曼抵达中国香港卸下1.6313万吨。一艘名为ry Boyle的轮船将于10月12日从新西兰抵达中国香港卸下1.4万吨，一艘来自希捷湾的轮船将于10月10日从阿曼抵达通州石化公司卸下1万吨，一艘来自飞马座的轮船将于10月13日抵达中国香港卸下1万吨。10月16日，一艘来自艾伦湾的船只抵达中国香港，卸下9500吨。

但由于西南地区限气影响，四川泸天化和四川九原两家厂停产，当地运营率下降13个百分点。伊朗Kaveh厂12月1日停工，一周停工时间长达三个月。10月18日，一艘来自阿曼的船只抵达中国香港，卸下。一周内，商品价格依然坚挺，从部分内陆地区到港口的套利空间继续打开。周内鲁北下游竞价也持续上涨，主产区与消费区套利明显，尤其到周末，利润高达100元/吨。
假期过后，市场大幅开放。从部分内陆地区到港口的套利利润大幅上升，国内货物送达港口的价格优势明显。目前该地区采摘稳定，终端收货价套利空间较好，主产区交易氛围稳定。