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但市场受上游下滑影响,走势明显下滑,导致企业利润下降。不过,由于周五晚些时候来港的预期会更多,但需求方尚未出现实质性的积反应,继续下跌。整体趋势高波动。由于美国持续的供应问题,未来几周供应可能仍然紧张。然而,考虑到供暖季节的供应紧张,预计国内的ic价格将主要在区间内波动。
厂家新建10万吨/年工厂生产产品,行业运转率大幅提高。周内市场持续下跌,带动口岸现 货价格大幅下跌,口岸向内地供货“反向”套利空间打开,美元价格调整空间受限,致使周内外部市场套利空间明显收窄。下周,没有新设备停止维修,预计煤厂整体开始维持在97%左右。在港口与内地之间,企业库存低、部分装置短时间停工、部分增量生产等利润集中释放。预计下周内地市场仍将走强。
3月17日,一艘载有23700吨的“勇敢价值”号轮船预定抵达长江石化。二甲酰胺装置将于下周五重启或关闭,下周运行速度不会有太大变化。随着上游企业推高,该地区一些下游企业开始复苏,一些内地价格上涨。河南顺达有限,。由于外部价格坚挺,海外供应紧张,进口无利润,来港游客数量相对较少,港口继续处于去库存状态,现 货价格相对坚挺。
印度因环境问题采取的行动影响了下游的一些厂,但其他厂的较高运行率几乎没有导致消费量下降。终端市场的竞价价格由于成本上涨的影响而大幅上涨,而周边市场则有所提振,大部分都保持了上涨趋势。综上所述,月中会逐步恢复部分春检装置,可能会补充供应,大部分下游运营商更加谨慎。在,韩国和闽台省对、、单体和的需求增加,价格走强。综上所述,本周主要生产领域降价后排库,且几套设备维修量减少,供应方小幅收紧,有望阻止价格继续探索。
9月29日,一艘南联9号船抵达太仓杨红石化,从宁波装载5000吨。预计本周末重启,下周初恢复,有望开工建设,继续上涨,良好的液化气市场,提振市场氛围,但随着液化气价格高企,液化气下周有下跌的风险,需求或将陷入僵局,预计下周市场的运行速度或仍较低。目前整体下游保有量热情普遍,近期到货和卸货相对集中,估计短期沿海存量可能会有所积累。一艘载有10000吨的鲁花箭,计划于10月9日抵达张家港. 一艘载有9000吨的安城号轮船于10月13日抵波并抵达江阴,一艘载有11000吨的宁化412号轮船预定于10月5日从天津抵波。本周初,西北主要产区价格下跌,下游和贸易商利用在市场上积买入,市场交易氛围公平,随着春检逐步完成等有利因素,市场出货顺利,大多数企业停止销售。本周期间,神华包头厂重启,同时,中安联合短暂关闭,然后重启,青海盐湖和内蒙古九台厂未能停止和重启的时间待定,厂整体启动略有上升,传统下游,本周启动30%,河北地区厂周得到短期恢复,所以整体启动。1月23日,一艘5000吨“阿巴哈”船,计划从上海抵达太仓长江石化。主合同2101本周大幅上涨。河南顺达没有具体开工日期,预计下周开工变化不大。在欧洲,由于俄罗斯的持续生产问题和美国的低运营率,人们仍然认为供应紧张。
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