临沂异辛醇厂家配送

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在美国，辛醇市场喜忧参半，在耶稣受难日和复活节假期之前，市场交易流动性仍然较低。10月18日，一艘载有10000吨辛醇的名为“转折之路之箭”的船只计划从马来西亚抵达太仓杨红石化。港口与内地之间，由于节前辛醇下跌，节前下游备货结束，港口价格下跌，而内地辛醇厂辛醇库存较少，整体走势相对坚挺，内地与港口之间的套利空间被封闭。辛醇本周晚些时候，伊朗卡韦的大修时间实施，提前了预期的大修时间，盘面大幅上涨。周四，袁波设备报道和即将到来的停工，东南亚和其他供应方的一些设备维修的好消息，下降转向缓解。

预计港口市场仍将主要在当前位置波动。不过，节后，传统辛醇下游需求有望增加，而需求面对市场有一定的利好，或仍有上行的可能。这一周，西北地区商品顺利交货，重心小幅上移，山东、河北等地辛醇下游需求短暂回升，支撑了行业心态，市场交易重心在这一周整体上移。 将于10月18日从阿曼抵达中国香港卸下1.6313万吨辛醇。4月6日，一艘载有4500吨辛醇的“提哈马”轮抵达张家港。

一周内，设备维修集中在部分地区，沿海地区辛醇企业增加了在辛醇inland China的采购，导致供应紧张，部分地区价差扩大，开拓了套利空间。预计下周内地市场仍将走强。辛醇库存:截至11月5日，据通达化工信息不完全统计，我国港口辛醇总辛醇库存约120.2万吨，较上周下降10.8万吨。辛醇本周，港口价格先是下跌，然后上涨，周二市场的大幅下跌传播了悲观情绪，辛醇现 货价格随市场走软，这也拓宽了港口与内地之间的套利空间.在这一周，一些来自常州等地的货物继续流回山东等内陆地区.此外，抵达中国香港的港口数量略有减少，辛醇库存消耗量也在一定程度上支撑了市场。装船日期:3月24日，一艘载有2万吨辛醇的“沙特努尔”号船抵达连云港。

其中东北地区受大庆辛醇田10万吨/年天然气机组启动影响，当地启动率略高，内蒙古西北部荣信受能耗双控影响，负荷略有下降，但内蒙古袁波启动40万吨/年机组时，当地运行率也变化不大。11月15日，“于勇”号船载有1万吨辛醇，计划从阿联酋抵波。近有些货船卸货延迟，换了更多港口，而转口货也有不同程度的延迟，估计下周港口辛醇库存会有所积累。该国其他地区的辛醇厂运行平稳。随着欧洲石化协会年会的召开，谈判将于2021年开始。
下周辛醇装置无重启或恢复消息，预计启动率维持在低位。但辛醇市场受上游辛醇下滑影响，走势明显下滑，导致辛醇企业利润下降。10月16日，一艘载有4万吨辛醇的“金庸”轮从新加坡抵达连云港。
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