昌吉【厂家】

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本周山东机组运行率平稳收尾，无较动，在58.78%左右，暂时还没有听说大厂家有停产计划，大部分厂家设备开工平稳，厂家以供应合同用户为主。12月18日，一艘“Shatilim”号船载有6000吨，计划从富查伊拉抵波。华南沿海地区(广东和福建)约为12.7万吨，比**周增加约2.7万吨，其中广东约为7.9万吨，比**周增加约2.2万吨，华东沿海地区(江苏和宁波)减少约5.4万吨至约70万吨，其中江苏减少约49.1万吨至约5.8万吨。本周开机下降，周左右发布空气污染预警，下游板厂停工是常见的，在交货压力下，山东、河北部分厂满罐停车，濮阳地区一般限制在30%，赤峰瑞阳20万吨/年装置停车等。尽管大修带来了额外的供应增量，但本周主要产区的整体供应仍然紧张，一些制造商在本周初停止销售。

9月17日一周的点是2434，9月19日点是2277。下周没有工厂启动和关闭计划，预计下周启动将持平。山东等许多传统下游城市由于新一轮环保督察等因素启动受限，需求不振和地区低成本供应，当地价格继续深度向下调整。在港口与内地国际供应紧张、中东地缘冲突导致大幅波动等诸多有利因素的支撑下，港口价格在一周内继续大幅上涨。但在供应紧张的背景下，上游煤价有较强的局部走势。

值得注意的是，内蒙古和陕北的价格在周内涨幅较大，而在周中后期，随着鲁北消费区补货热情的逐渐降温，交易者心态略有松动，价格回落，上游价格偏高，下游价格偏低，陕北至鲁北的套利空间也随之关闭。随后，随着停车场制造商预计重启，预计下周的运营速度将会放缓。节后西北主要产区整体建设水平保持低位，库存压力不大，区域整体进出量有限，行业心态保持坚挺，内地市场讨论焦点积上移。石化产品出厂价格部分下调，市场走势下滑，带动煤制PP和制PP利润下滑。但市场由于市场整体供应充裕，下游用户需求旺盛，山东主要企业库存有所增加的风险下，价格大幅下跌，而市场上游下降和区域板行业停工一般等因素的影响，工厂装运压力，价格大幅下降，因为，等产品下降**过市场，所以其利润水平下降。

受益于，港口进口价格本周大幅上涨。华东沿海地区(江苏和宁波)减少约2.61万吨，至约761.9万吨，其中江苏减少约548.9万吨，至约4.01万吨，浙江减少21.3万吨，至约1.4万吨。近期国际开始维持低位，海外供应紧张支撑外盘价格坚挺。库存:截至4月1日，据通达化工不完全统计，我国港口库存总量约为82万吨，比上周减少1.4万吨。周边市场受到供应紧张和成本的支撑，许多价格稳定下来。
厂生产高峰甚至停工，国内整体开始下降。本周末，国内平均就业率为55.73%，较上周上升0.81个百分点。港口现 货在现 货流通库存的支撑下继续走弱，维持强势，同时也因为内地和港口的部分套利空间打开，港口的上涨形成限制，本周进口供应仍无盈利。
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