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据消息,下周,内蒙古盛德源驱动器装运,再加上市场需求将被提振,网站将有一个小的增长率,预计将在1%左右。本周,该港口的出港货运量低于预期,但进港货物的补充有限,与上周相比,库存略有减少。12月21日,Shams号船载着3700吨和5250吨抵达张家港富宝,抵达张家港长江。后期主产区受出口、环保、限气等因素影响,短期内仍将保持紧张的供需平衡。施达盛华机组定于3月15日大修,山东玉帝机组大修时间未定,预计开工率将下降。
1月14日,一艘载有9000吨的“Molander”号轮船,计划从新加坡抵波。本周,由于并购的强势和利润的压缩,未来并购的上行空间有限。此外,由于近期雨雪天气,运输周期延长,来自山东等省市的供应影响有限,对市场形成了一定的利好支撑。装运日期:11月1日,载有8000吨的航海家从利萨克斯角抵波。预计下周运营率以平稳上升为主,资源供给有望增加。
然而,下游消化普遍有限,市场普遍买入天然气,本周下半年,内地市场大多保持窄幅波动格局。此外,受西北地区新奥地利2 # 60万吨/年工厂停产影响,当地开工率也略有下降。后期上游主产区库存压力不大,但下游对高价有较强的抵抗力,签约企业数量明显下降。从部分内陆地区到港口的套利利润大幅上升,国内货物送达港口的价格优势明显。除外,所有下游需求都很旺盛。
在西北地区,停车、检修、减负装置在一周内相对集中,供应和储存减少,提前发货顺畅,因此厂家库存压力不大,前景乐观。在欧洲,进口低于平均水平,部分原因是俄罗斯产量下降。3月20日,一艘载有9400吨的“南美人鱼”号货轮抵达太仓杨红石化。在上游西北市场支撑下,渤海和淮海市场重心小幅上升,在上游成本上升的背景下,、煤制制等下游企业利润均下降。本周企业利润水平下降。
华南沿海地区(广东、福建)约13.8万吨,比上周少3.8万吨左右,其中广东约10.6万吨,比上周少2.5万吨左右。后期上游企业库存不高,节后物流回收运费有回调趋势。此外,受西北地区新奥地利2 # 60万吨/年工厂停产影响,当地开工率也略有下降。在,据报道,伊朗的产商尔石化早可能在12月开始向中国出口,导致投资者做空市场,但实际情况尚未得到跟踪。