长沙厂家

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本周市场运行疲软，而上游煤价走强，导致煤炭生产、焦炉生产等国内企业利润水平下降。本周初，随着内地价格下跌，港口保持稳定，国内交付的货物在一些地区已经相当有竞争力。然而，接近周末时，淮海和环渤海地区受到下游货运放缓的影响，当地价格下跌，导致当地利润上升。限气影响西南停车的情况比较普遍，供应方提供了有利的支持。需求方面，虽然节后部分下游地区出现适度补货操作，交易氛围相对公平，但业内对未来市场的看法两分化，大多保持谨慎观望，在华北、华中等地，前期订单多为消耗，新订单疲软。

10月27日，一艘“马特拉”号船载着1.5万吨，计划抵达太仓长江石化。在双正基本面下，本周国内市场整体保持强势运行态势。在上游成本上升的背景下，传统下游企业和新兴下游企业的利润水平都下降了。在截至11月20日的一周内，交易的交割价格比1月份交割的中国价格高出11.8%。环渤海和淮海地区的环保工作继续保持早期水平。

下周的运营率与本周相比不会有太大变化。煤制方面，没有停修厂的计划，预计整体开工变化维持在95%左右。这一周，市场气氛良好。3月25日，一艘载有2万吨的“沙特努尔”号轮船预定从连云港抵达长江石化太仓。本周，煤电整体运行速度sed厂约为97.7%，与上周持平。

后期目前主产区受出口、环保、限气影响。12月15日，一艘“幸运女神”号载着3万吨，从伊朗抵波。在港口方面，下游产品价格走强，利润逐步恢复，价格上表压力放松，后期逐渐体现出伊朗天然气限制进口的影响，虽然打开了西北的套利窗口，但在运力紧张的情况下，内地货物实际到达增量有限。尤其是市场价格在供应紧张的背景下持续上涨，导致其企业利润大幅增加。在供应方面，受能源消耗双重控制的影响，内蒙古部分机组出现不同程度的负增长，此外，陕西省部分供应在一周内主要生产区的外部产能相对有限，该地区部分机组可提供月度检修计划。
下半年，天津博华李咏和陕西延长意外停车，行业运营率在9.1%左右，保持在较高水平。金美日月线停止维护，通达化工降低生产负荷，鲁化工建设负荷提高到80%，通达化工实现满负荷运行。但由于周内环保巡查升级，山东、河北、陕西部分企业停产或限产，加上节前补货需求增加，导致当地市场上涨，当地利润增加。随着**卖家希望利用欧洲供应短缺的优势，对欧洲进口的兴趣增加了。本周，大部分下游企业利润喜忧参半。在价格走高的背景下，煤、焦炉气、天然气企业利润明显增加，企业利润全部回到盈亏线以上。然而，本周港口消费量低于预期，部分进口船舶卸货进程加快，加之中国国际进口博览会(CIIE)期间对物流车辆的影响等因素，导致本周库存增加。在港口市场，考虑到二邦工厂的定期维修，边际需求已经收紧，12月的进口量是否比11月明显萎缩，以及国内交货对高价进口商品的抑制，很难支撑港口市场继续走强。本周末，国内平均就业率为55.42%，较上周下降1.76个百分点。然而，由于价格的快速上涨，市场对高位的阻力增加。
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