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进入美国。周末,从华东港口辛醇现 货市场到淮海部分地区的反向套利再次开始。截至周四,一些主要生产区的出货量在降价后有所改善,一些停止销售,港口辛醇库存下降,辛醇在周四下午小幅反弹。辛醇方面,预计下周国内辛醇装置还是以平稳运行为主。东方鸿业、山东诚泰等辛醇厂家还没有开工,原材料成本高,辛醇厂家利润低,部分辛醇厂家开工负荷相对较低。
辛醇本周,西北地区辛醇库存压力不大,周边其他城市的良好交货让辛醇厂家对价格支持的更加积,加上环渤海地区辛醇企业的产能限制和辛醇需求的大力支持,导致辛醇价格持续上涨。辛醇本周受辛醇上涨的宏观因素影响,辛醇盘整体继续走高震荡,辛醇现 货市场交易量略轻,价格重心小幅上升,更多运营商观望。南京BP辛醇周停,其他装置运行稳定,行业运营率90%左右。但淮海的大气环境警报影响了该地区的启动和物流,内地供应面整体吃紧。辛醇本周初,西北地区企业出货意愿强烈,主产区新价下跌。
一些设施预计将得到维护,而的格可能导致商品从东方进入欧洲。PP-3*辛醇增加的主要原因是辛醇本周PP加强,辛醇波动。煤制辛醇方面,神华新疆开始重启,没有新的设备维护。一是**辛醇市场供不应求,辛醇价格强势,成本支撑市场信心。10月12日,一艘西亚特(Seajet Bay)号轮船从通州抵达中国香港,卸下1万吨辛醇。
辛醇内没有机组下周有启停计划,估计下周启动变化不大。12月11日,一艘载有3.3万吨辛醇的“肇兴”轮计划抵达太仓杨红石化。在欧洲,供应紧张,鹿特丹的辛醇库存仍处于较低水平。11月5日,“中化成都”号船载有7000吨辛醇,计划从韩国抵达太仓长江石化。但由于周内环保巡查升级,山东、河北、陕西部分辛醇企业停产或限产,加上节前补货需求增加,导致当地辛醇市场上涨,当地利润增加。
尽管价格上涨,但生产商仍在寻求产量。计划到达张家港长江石化。更多的进口以按需采购为主,低成本的交易氛围是公平的。