开封生产厂家

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。本周开始小幅上行，上行区域主要体现在华北和山东地区:其中通达化工周重启，山东地区开始大幅上涨。在节后下游补货的支撑下，预计后期内地市场将维持目前水平。随着装置前期逐步恢复正常，整体运行率上升到较高水平。需求方支撑持续疲软，造成整体市场心态，盘面也受到微弱震荡。

受主要生产区域和的影响，周边市场整体走弱，虽然部分地区受环保影响，施工负荷减少，但运费降低，下游库存过剩，导致码头收货价格大幅下降，价格错配市场交易氛围普遍，在西北地区，主要执行前期合同。目前该地区采摘稳定，终端收货价套利空间较好，主产区交易氛围稳定。在库存持续下降和驱动的能源和化工产品普遍走高的背景下，港口现 货价格也在继续上涨，但同时受到内地国内商品供应的抑制，上涨相对缓慢，一周内仍没有套利空间。主产区供应面相对宽松，限价进一步走高。其他厂商暂时没有启动计划，预计下周机组运行率保持稳定，难以有较动。

后期目前主产区库存压力不大，由于新增生产，短期内仍有推高的意向。本周价格持续上涨，交易氛围良好，1月份部分产出预售。一周内下游收货氛围较弱，贸易商收货相对谨慎，厂家发货不畅。在欧洲，11月的前景仍不确定，更多设备将在10月底前恢复运行。短期内没有厂商停机重启，预计下周开工率稳定。

由于一些工厂计划大修和临时关闭，以及的外部开采仍在进行，主要产区的紧张供应环境并没有明显改善。周内，陕西、山东等地加强环保力度，部分植物减产。但直到周末，产销领域的套利空间并没有完全打开，交易员持谨慎。港口方面，供应方压力不大，但购气也略显温和，部分运营商入市谨慎。供不应求的预期使价格保持在七个多月来的水平，预计11月份市场将恢复供应。
在本周上游价格上涨的背景下，、、煤制PP、制PP等下游企业利润水平下降。一艘载有5，500吨的“孟加拉”号轮船将于11月10日抵达太仓，一艘来自委内瑞拉的轮船将于11月10日抵达太仓，一艘载有5，000吨的“太平洋地平线二号”轮船将于11月4日抵达太仓 11月7日一艘载有2.8万吨的孟加拉船、11月8日一艘载有1万吨的委内瑞拉船。预计下周国内市场将处于疲软运行状态。截至11月8日收盘，郑州商品交易所2001合约开盘价格为2056，较上周下跌41%，收盘价格为2007，较上周下跌76%，点为2066，较上周末下跌33%，点为2006，较上周末下跌58%。10月12日，一艘来自新西兰Seajet Bay的船只抵达中国香港， 抵达通州石化卸下1万吨.综上所述，从阿曼来看，西北部分装置的维修计划对供应方是有利的.许多内地市场运营商都持坚定的。不过，下游原材料库存高企，且本周下半年大幅回调，用户高阻力强，产销间套利空间小。一周内，上游企业库存并不大，加上西南地区众多厂的有利因素支撑，如有限、冬季雨雪增多、运价上涨等，内地市场整体表现强劲。、浦城清洁装置重启、青海盐湖重启时间推迟目前，宝丰二期尚未公布其他装置的维修时间，暂时还没有公布维修计划，预计下周整体煤制整体运行率小幅下降94%。主力机组启动平稳，下周启动率将稳步上升。该厂于9月初进行了大修，并于10月中旬恢复。
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