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4月12日，一艘来自杨浦的“金色天空”号轮船载着6000吨预定抵达太仓长江石化。但由于天气原因导致运力紧张，下游接收成本可能仍会上升，内地仍以强震荡为主。华南沿海(广东、福建)约16万吨，比上周减少约10万吨，其中广东约13.4万吨，比上周增加80万吨。要注意恢复当地限制，河北等地封锁的结束时间，到时候随着运力恢复，各地区恢复供应，内地市场将面临压力。

下周随着山东玉帝产量增加，机组运转率有望上升或稳定。在，伊朗Kaveh230万吨/年的工厂由于技术问题再次停滞，加剧了供应紧张的局面。3月11日，一艘载有2万吨的“化学阿萨姆”号轮船，计划抵达太仓杨红石化。然而，西南部分市场价格在一周内下跌，导致利润水平下降。

本周开始小幅上行，上行区域主要体现在华北和山东地区:其中通达化工周重启，山东地区开始大幅上涨。虽然内蒙古西北部石林工厂维修，但新奥和陕西的精益都恢复正常，当地的运营率略高。在内地商品的影响下，港口价格缓慢上涨，目前的进口套利空间逐渐关闭。本周市场运行疲软，而上游煤价走强，导致煤炭生产、焦炉生产等国内企业利润水平下降。

12月19日，“鲁花盖亚”号船载5000吨，计划抵达太仓长江石化。后期内地供不应求的环境会持续一段时间，下游竞价价格的持续走强会支撑运营商的信心。内蒙古九台装置本周运行正常，青海湖重启装置负荷在70%左右，由于中安联合因故障短期关停，装置整体运行变化不大。后期，没有听到设备维修计划，预计运转率保持在较高水平。
本周随着天津博华李咏恢复正常，行业运行率升**位。港口与内地之间，内地表现坚挺，港口经下游地区尚未恢复、整理。相对于内地的强势走势，港交所基本表现疲弱，市场打压下周现 货维持低波动，内地对港交所的套利空间完全封闭，甚至在山东和苏北等地，港交所进口供应反而比本地国应更具优势。
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