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下周，神华新疆和延安嫩化将重启生产，预计下周煤制装置的总产出率将升至92%。库存:截至12月10日，据通达化工信息不完全统计，我港总库存约114.1万吨，较上周减少6000吨。下周无停厂修厂计划，预计煤制装置整体开车变动不到95%左右。东营深池机组在月底启动后，预计启动率将进一步上调。节**周，下游备货基本结束，部分企业库存压力不大，市场新订单不多，主要是执行合同。

本周末，国内平均就业率为55.%，较上周下降1.23个百分点。本周盘面见底反弹，PP-3*继续拉大，结合其他下游，综合利润回到合理区间，盘面利润对的抑制逐渐放松，在本周见底反弹，基本稳定。此外，浙江江山9万吨/年机组于10月8日停工检修一周，扬子巴斯夫4万吨/年机组于10月8日停工检修，预计检修至本月底。11月19日，一艘“克里奥”号轮船装载1万吨抵达中国香港。其企业利润可能在较窄范围内波动。

传统的下游，本周开机27%，受天气污染警告的影响，各地板厂停工是常有的事，厂出货压力大，濮阳地区**过40%，山东厂家纷纷减产，文安地区小厂满罐停工，大厂降担子累库，开工比以前下降。本周，装置的整体运行率比上周提高到97.8%，在这一周，青海盐湖仍在维修，而浦城清洁能源装置开始运行，装置的整体运行率略有增加，传统的下游方面，早期生产单位基本恢复启动，整体运行率回到常规水平。印度和韩国继续提供比中国更有吸引力的价格，伊朗冬季将供不应求，中东的生产商也将供不应求。随后，目前市场主要生产区域的库存较低，部分采购支持，供应方面是好的，但随着国庆假期的临近，下游库存逐渐进入尾声，预计国内市场节前或窄幅震荡，预计短期企业利润或窄幅波动。本周上半年，郑商贸股份有限的主要市场在2001上涨，上半年大幅上涨，下半年小幅下跌。

10月12日，一艘西亚特(Seajet Bay)号轮船从通州抵达中国香港，卸下1万吨。在这一周内，由于江苏省宿务市3 80万吨/年的装置意外短时停工，李咏渤海化工有限的负荷。欧洲本月向美国出口了大量货物。华东沿海地区(江苏、宁波)约101万吨，比上周少约3.6万吨，其中江苏约68.8万吨，比上周少约9.1万吨，浙江约32.2万吨，比上周多约1.8万吨。11月6日，一艘载有5200吨的船只抵达富宝张家港。
本周末，国内平均运营利率为59.36%，较上周提高2.25个百分点。后期虽然需求后续不尽如人意，但西北主要产区供应压力不大，预计短期内市场可能会受到强烈冲击，部分下游企业利润可能在较窄范围内波动。方面，预计下周国内装置还是以平稳运行为主。