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综上所述，上游企业库存不高，假期后物流回收运费率有回调趋势。本周末，国内平均就业率为54.88%，较上周下降1.8个百分点。本周，国内市场走势不同，内地继续上涨，港口震荡盘整。华东受安徽临泉、江苏衡生停车影响，当地运营率下降8个百分点。2月8日，一艘载有28000吨的“奥黛丽”号轮船从阿联酋抵达连云港。

10月5日，一艘载有1万吨的船从新加坡抵波。国内市场表现坚挺，国内焦炉气和天然气制企业利润上升。，预计周末开始将继续恢复供应，下周国内释放率将回升。11月15日，“于勇”号船载有1万吨，计划从阿联酋抵波。国应gap拓宽，大陆市场持续推高，支撑港口价格走强。

本周无装置停机检修或重启，供应量未增未减。目前利润仍处于亏损状态，厂商的启动意向有限。从传统下游来看，冬季雾霾天气频发，后期安全环保影响依然存在。本周行业增长点主要从华北和华东开始:华北本地运营率因河北金石的带动略有上升。船期:11月3日，一艘装载3.3万吨的“**1号”轮抵达太仓杨红石化。

在欧洲，因为Equinor在挪威的Tjeldbergodden的厂还处于一个年代12月2日发生火灾后，供应中断将市场价格推高至两年来的水平。随着欧洲石化协会年会的召开，谈判将于2021年开始。该港口，后高开后高震荡，本周内窄幅震荡回调，现 货市场小幅上涨疲软。在美国，克斯在路易斯安那州的盖斯马尔厂据说仍在计划改造。周内陕西延长榆林三线，本周无新设备检修，装置整体开车有所改善。
但是，随着物流车辆的相对减少，许多城市节前补货操作的继续和运费率的不断上升。综上所述，未来由于内地市场天气影响更加频繁，运价上涨是大概率事件。此外，由于本周大气扩散条件较差，部分地区环保和限产增加，对外销售减少推高了周边市场价格。