湛江【厂家】

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本周市场波动较大，国内煤、焦炉气、天然气企业利润水平均出现反弹。一些设施预计将得到维护，而的格可能导致商品从东方进入欧洲。综上所述，目前主产区库存压力不大，由于新增生产，短期内仍有推高的意向。10月15日，一艘装载10000吨的“海佳”号轮船抵达中国香港。本周初，西北主要产区的价格坚挺，没有向山东和其他地方套利的空间，这迫使上游工厂在本周下半年持续减产。

综上，目前主产区受出口、环保、限气、减产影响。外供的回升一直打压盘面，价格依然不确定，预计港口市场将以震荡为主，关注供应方的消息。华南沿海(广东、福建)约16万吨，比上周减少约10万吨，其中广东约13.4万吨，比上周增加80万吨。一家中国制造商以每吨350美元的竞争性价格向东南亚供应了5000吨。在，由于市场参与者在农历新年假期后返回中国，很少讨论中国市场的现 货商品。

节假日期间，河南兰考汇通、河北开岳天蓝化工机组停运，但至今未重启，而且节假日期间，河南鹤壁机组短暂停运，开工周内大幅下降，厂节后出货压力不大，机组运转率更平稳延续，行业开始维持在较高水平。印度尼西亚出现了一些购买兴趣，因为Kaltim年产71万吨的工厂自1月5日重启以来，已有80%至85%的负荷，库存很少。而本周一些港口的再出口和出货量都很可观，港口库存下降，现 货价格**上周，进口套利空间逐渐打开。关中地区由于上周价格大幅上涨，航运总体上看，本周价格相对稳定，为关中打开了套利空间。然而，下游消化普遍有限，市场普遍买入天然气，本周下半年，内地市场大多保持窄幅波动格局。

随着春节长假临近，传统下游建设持续下滑，停车集中，而行业整体运营率高，加上上游企业有春运前的仓储需求，在这一周内，陕西、内蒙古、山西等厂商纷纷大幅降价，以维持合理的产销套利空间。一周内，上游企业仍有发货压力，随着春节的临近，运输车辆数量减少，运价进一步提高，但下游企业和贸易商收货热情不高，一些下游企业和贸易商逐渐退出市场，市场整体交易氛围低迷，经营者退出股市的心态明显，市场形势继续下滑。总体上，本周内地市场较为谨慎，港口表现不及内地，本周早些时候，港口库存持续下降推高了价格，但内地市场情绪不佳，影响了业界心态，市场在周中下旬突破下行趋势。12月19日，一艘载有22000吨的“金色不朽”号船计划抵达太仓杨红石化。上游价格波动不大，大部分下游企业利润保持窄幅波动。
在上游成本局部下降的背景下，制等下游企业利润出现反弹。在美国，市场活动有限。本周，国内市场区域趋势不同。