池州生产厂家

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10月5日，一艘载有5700吨的轮船从丰海29号驶出。华南沿海地区(广东、福建)约16.6万吨，较上周增加约5000吨，其中广东约12.9万吨，较上周增加5000吨。预计需求将保持健康，供应将受到限制。但内地受到节前厂的下泄和需求疲软的影响，导致价格大幅下跌，部分内地港口之间出现套利空间。在上游市场局部上涨的背景下，、等下游企业利润下降。

虽然西北地区可能还有盈利运营，但是运费率导致成本增加，终端价格难以下降。上游价格走势坚挺，部分下游利润下滑。下游的消费区有**过一定的原材料库存，购买兴趣不高，但同时由于主要生产区的价格削减部分销售后，以及西北装置停车，这一周在鲁北下游招标价格也略高，主要生产区之间有一定的套利空间。总体来说，厂启动平稳，运转率明显**上周。本周，由于并购的强势和利润的压缩，未来并购的上行空间有限。

装船日期:1月5日，一艘载有17025吨的“陈晖”号船从委内瑞拉抵达张家港富宝1号。本周内，有许多机组重启，神华包头上周重启，本周初，九台能源恢复正常运行，装置整体开始改善。11月，由于西北地区天然气产量有限，该地区多套设备进入大修。在本周的中后期，随着价格恢复到之前的涨幅，港口现 货市场恢复理性，价格仍然疲软。本周，荣鑫和凯越停止维修，中天和创恢复运营，排放量下降。

在河南沁阳盛鑫和永煤集团龙宇两套装置停车后，整体运转率略有下降。预计11月海运货物进口将进一步收紧配套行业信心。预计下周内地市场依然强劲，下游企业利润可能小幅波动。装船日期:1月31日，一艘载有2万吨的“沙特尼贾”号船从宁波抵达长江石化太仓，2月2日，一艘载有5000吨的“阿巴哈”号船从上海抵达长江石化太仓。本周，国内市场气氛良好。
内地之间，由于前期交货差，价格高，在本周初，一些主要产区的工厂价格销售，和价格后装运更好。传统的下游，本周开机27%，受天气污染警告的影响，各地板厂停工是常有的事，厂出货压力大，濮阳地区**过40%，山东厂家纷纷减产，文安地区小厂满罐停工，大厂降担子累库，开工比以前下降；要注意恢复当地燃气限制，河北等地封锁的结束时间，到时候随着运力恢复，各地区恢复供应，内地市场将面临压力。