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但交易活动有限，买卖价差很大。价格高，大部分只是需要收货。随着港口价格的走强，内地对港口套利空间的开放也在影响进口商品的交易氛围。国内运行速度较上周有所提高，厂家3万吨/年机组本周初恢复正常运行，并逐步提高到满负荷运行，通达化工10万吨/年机组本周恢复正常运行，负荷约为70%，本周山东机组运行速度收窄，山东玉帝装置于10月23日开工，但尚未正常装船，节本为主，山东鲁深发于10月25日，运行速度上升，有所上升。 一艘载有10，000吨来自Arat的的船。

后来山东成泰装置有了启动计划，如果它启动，机组运转率会略有上升。山东兖矿郭虹本周恢复了三台锅炉的运行，山东地区的建设也有所增加。随后，随着停车场制造商预计重启，预计下周的运营速度将会放缓。转口套利空间逐渐打开，部分港口卸货缓慢。积的基本面推动本周走高。

突破之前高点后，迅速下跌，行情随行情波动。受**市场供应紧张的影响，港区短期内可能会出现高水平波动，注意供应的恢复和港口去库存的情况。在上游成本下降的背景下，、等下游企业利润水平双双反弹。本周销售情况良好。然而，市场受到下游需求稳定、成本支持强以及一些设备意外停车的影响。

预计下周库存仍将上升。内地、内蒙古之间，双控能源消费，春检已经开始，供应有望萎缩，再加上上半年一周在多种利好的支撑下大幅上涨，本周主要产区价格大幅上涨。港口与内地之间，港口现 货跟随大幅上涨。，工厂出货顺利，预计下周国内装置还是平稳运行。内陆地区之间，西北地区限气和山西环保限产收紧了供应边界，而周末几套设备的短停进一步扩大了供应缺口，主产区再次大幅增加，当地厂家出现供应短缺，部分停止销售。
受和煤炭价格下跌影响，盘面大多走低，货仓跟随盘面走低。8万吨/年鲁花恒升装置在停工检修期间未恢复运行，通达化工15万吨/年装置满负荷运行，整体运转率有所提高。库存:据通达化工不完全统计，截至10月17日，中国港口库存总量约为125.5万吨，较上周减少约5.9万吨。