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早期维护恢复后，主产区供应健康。9月16日，大幅开盘:美国10月份WTI周一(9月16日)收于每桶62.90美元，上涨8.05美元，为2008年9月22日以来的单日涨幅。本周初，随着沙特阿拉伯的小镇被也门的阿尔胡萨拉姆无人机(Al-Khussalam无人机)，大幅上涨，带动主合约大幅上涨，支撑了行业心态，并在主要生产区堆放了一些设施进行停产检修，上游供应方支撑好消息，当地价格上涨，然而， 由于和市场在本周后半周大幅下跌，市场气氛有所减弱，港口等市场回落，市场交易气氛普遍。在，中东生产商将商品优先销往东南亚，而印度买家可能不得不与东南亚价格竞争才能成交。在沿海地区，仍有大量货船滞留在中国香港，其中大部分是大型进口船只，令进口货船来港装卸的时间进一步延误。

欧洲对美国出口的增加将填补供应缺口，这可能导致价格在10月底附近下跌。煤制，青海盐湖仍在维修，没有新的设备停止维修，煤制装置作为一个整体开始稳定运行。但目前到内地港口的套利空间明显。因为本周塞拉尼斯和南京BP的已经停止，整体开始略有下降。市场密切关注美国大选，了解伊朗可能的政策变化。

12月份西北地区有可能启动上下游装置，实际对市场的影响需要跟进。本周初，西北主要产区的价格坚挺，没有向山东和其他地方套利的空间，这迫使上游工厂在本周下半年持续减产。3月12日，一艘载有5300吨的“华鲁加亚”号轮船原定于2日从宁波抵达长江。预计国内价格区间将以波动为主，下游企业利润可能出现窄幅波动。本周，中国市场区域趋势不同，内地的重点推高明显，但港口价格先升后降。

在美国，市场喜忧参半，在耶稣受难日和复活节假期之前，市场交易流动性仍然较低。预计后续库存可能仍会下降。下周内地市场供需关系仍将紧张，预计市场将以震荡整理为主，部分市场可能上行。库存:截至3月11日，据通达化工不完全统计，中国各港口库存总量约为91.4万吨，较上周增加3000吨。3月17日，一艘载有23700吨的“勇敢价值”号轮船预定抵达长江石化公司。
交易员订单转移价格下跌，导致鲁北下游竞价价格下行，产销套利空间关闭。一周内市场波动频繁，、、、制PP等下游企业利润相应波动，呈现喜忧参半的波动。如果启动，工厂的运转率会明显增加。