仙桃DMF厂家

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在截至11月20日的一周内，交易的交割价格比1月份交割的二甲酰胺中国价格高出11.8%。下周没有计划停厂大修，预计煤制二甲酰胺厂整体开车变化不会维持在95%二甲酰胺左右，但反复，高风险地区大部分工厂停工，板材厂将放假，需求方预期有一定下降，部分地区可能出现负增长。二甲酰胺本周二甲酰胺下游企业利润主要下滑。30000吨/年二甲酰胺河南骏华装置的开车时间预计推迟到5月份进行重启，周内运转率稳定，下周无新装置停止维修，预计煤制二甲酰胺装置整体开始维持在97%左右。在美国，三菱气体化学在1月19日的声明中说，特立尼达和多巴哥的加勒比气体化学的新二甲酰胺和二甲酰胺工厂于12月正式开放。二甲酰胺本周初，由于沙特阿拉伯的二甲酰胺小镇被也门的Al-Khussalam无人机，二甲酰胺上涨相当可观，推高了主二甲酰胺合约宽度，支撑了行业的心态。

受DMF下游需求的限制，主要生产区域的一些制造商交货不畅，DMF本周中后期当地价格大幅下跌。在欧洲，DMF现 货市场的低迷持续削弱了价格的运行，随着中国国内价格的持续压力，原本流向东方的产品可能会回到欧洲。关于DMF，在美国DMF厂停产，需求大幅增加的背景下，DMF出口市场依然强劲，DMF厂供不应求，另外，华谊安徽DMF厂DMF本周再次停产，结果DMF厂主流市场明显上涨，利润水平也稳步上升。DMF本周，国内DMF市场弱势回调，临近节假日，上游DMF企业让利排库，但国内防控措施依然严重，运力紧张货运，DMF下游上周补库收货后心态普遍，码头竞价价格大幅下跌。

DMF库存:截至3月11日，据通达化工不完全统计，中国各港口DMF库存总量约为91.4万吨，较上周增加3000吨。就港口而言，由于内地价格持续走软，港口至内地的“反向”套利窗口被关闭，抑制了持续的“反向流动”。就港口而言，DMF本周盘面保持低位，而内地整体走高，使得套利窗口再次打开，部分罐区货源“逆流”至山东等地，但港口却处于严重的港口停滞状态，货源补充放缓，江苏总DMF库存消耗尚可。至于煤制DMF，青海盐湖周期间仍在维修，新唐国际二线周期间暂停维修，煤制DMF装置整体建设略有下降，传统DMF下游方面，DMF国内DMF装置DMF本周运行平稳，周DMF支持强劲，DMF下游进入城市积情绪，制造商启动热情较高。

DMF本周开始小幅上行，上行区域主要体现在华北和山东地区:其中通达化工周重启，山东地区开始大幅上涨。DMF本周末，中国平均运营利率为8.29%，较上周下降1.07个百分点。直到周末，北线和鲁南整体计划销售平稳，厂商DMF库存压力不大，内地整体平稳，部分地区窄小坚挺。预计下周运营率维持在90%左右。
10月27日，一艘“马特拉”号船载有1万吨二甲酰胺DMF，计划抵达太仓杨红石化。在美国，三菱气体化学在1月19日的声明中说，特立尼达和多巴哥的加勒比气体化学的新二甲酰胺DMF和二甲酰胺DMF工厂于12月正式开放。华东沿海地区(江苏、宁波)约98.3万吨，比上周少2.5万吨，其中江苏72.2万吨，比上周少2.1万吨，浙江26.1万吨，比上周少0.4万吨左右。二甲酰胺DMF本周受环保影响，通达化工厂9月26日停工，导致二甲酰胺DMF开工率降至46%，较上周大幅下降。二甲酰胺DMF，随着春节假期的到来，个别上游厂商出现负增长或停车，预计下周二甲酰胺DMF市场将开始小幅下跌。
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