赤峰厂家配送

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神华包头分预计将于11月初重启。后期上游企业库存不高，节后物流回收运费有回调趋势。但是，现 货市场的上涨重心稍弱，市场成交氛围稍一般，行业展望心态不同。市场由于下游用户对高价原料仍有抵触情绪，只需小单货为主，合约贸易商出货继续竞争，主流区域市场疲软，导致其利润水平下降。传统下游，生产厂家下周重启停车后，产能释放，预计下周开始大幅增加，幅度约4%。

近随着PP价格的上涨趋势，的综合利润正在逐步修复，如果后期在下游提供更多的利润空间，被原料不断压缩成利润的也可能打开上涨趋势窗口。但由于下游厂商库存较高，收货情况较差，跨地区套利空间明显，厂商整体交货量一般，以观望为主。另外，厂商库存无压力，上游心态坚定，下游市场看涨。随着港口跟随的频繁变动，内地与港口的价差仍然不足以抵消运费，两者之间的套利空间无法打开。但后期随着国内价格上涨，下游收货情绪也有所放缓，部分企业交货价格不佳，市场整体交易氛围普遍。

12月22日，一艘“蓝海”号载有4万吨，计划抵达连云港。虽然西北地区可能还有营利性经营，但是运价导致成本上升，码头价格难以下降。就中期而言，内地的预期一般。在港口与内地之间，企业库存低、部分装置短时间停工、部分增量生产等利润集中释放。一周中的点出现在2023年11月11日，点出现在1924年11月14日。

本周交易量为1150.4万手，较上周增加213.1万手。短期国内市场有望整体盘整，不排除局部窄幅回调的可能，下周企业利润有望走软。周内，陕西、山东等地加强环保力度，部分植物减产。从传统下游来看，冬季雾霾天气频发，后期安全环保影响依然存在。11月12日，一艘“abel水手”号载有26000吨，计划抵达太仓杨红石化。
10月18日，一艘轮船从太仓驶出杨红石化。本周初，西北主要产区价格下跌，下游和贸易商利用在市场上积买入，市场交易氛围公平，随着春检逐步完成等有利因素，市场出货顺利，大多数企业停止销售。一方面，国需矛盾加剧，同期港口库存居高不下，另外，有传言称，伊朗尔新建165万吨/年的工厂早将于12月份开始向该国出口，致使港口现 货价格随市场大幅下跌，内地至港口的套利窗口再次关闭。
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