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随着价格的上涨，煤制的利润水平也随之提高。近几周，伊朗的报价比中国价格至少高出10%。本周初，西北主要产区的价格坚挺，没有向山东和其他地方套利的空间，这迫使上游工厂在本周下半年持续减产。周末，从华东港口现 货市场到淮海部分地区的反向套利再次开始。

本周，在的推动下，港口的现 货市场出现了大幅下跌的趋势.随着内地价格上涨，套利活动开始了，一些商品被卖给了内地。然而，市场受到下游需求稳定、成本支持强以及一些设备意外停车的影响。华南沿海地区(广东和福建)比上周减少约10万吨，约为13.1万吨，其中广东比上周减少约20万吨，约为9.7万吨，华东沿海地区(江苏和宁波)比上周减少约7.4万吨，约为98.3万吨，其中江苏减少约73万吨，减少约5.5万吨。有短期开停车计划，无设备，预计下周运转率变化不大。

不过，节后，传统下游需求有望增加，而需求面对市场有一定的利好，或仍有上行的可能。1月14日，一艘载有3.8万吨的“兴化”轮预定从阿联酋抵达连云港，1月15日，一艘载有4850吨的“鲁花之箭”轮预定从马来西亚抵达太仓杨红石化，1月28日，一艘载有1万吨的“提哈马”轮预定抵达太仓长江石化。本周，装置整体运行率小幅上升至94.8%左右，本周，延长能源化工*装置开始运行，而青海盐湖和大唐多兰二线装置仍在维修中，装置整体运行率小幅上升，传统下游方面，方面，本周国内装置开工大幅下降，临近春节，上下游相继放假，国内生产线逐渐停工，部分正常生产装置也开始减少南京塞拉尼斯负荷增加，但河南顺达负荷仍未重启，重庆扬子维持半负荷，而鲁花恒增负荷略有下降，整体运转率略有上升，重庆万力来化工装置开始重启，邢台兴化装置恢复，区域供应量增加。节后的周，国内市场将主要观望，后期，内地市场主要单位春检计划的消息将逐步发布或继续提振行业信心，预计下周国内市场将保持区域趋势，企业利润主要在狭窄范围内波动。

12月19日，一艘载有22000吨的“金色不朽”号船计划抵达太仓杨红石化。但部分下游存款适度补货后，行业对未来市场的看法两分化，大多保持谨慎观望，导致后期市场新订单疲软。然而，寒冷的淡季和下游的启动持续下降，下游用户也准备了足够的库存。一艘载有1万吨的船舶于9月11日从大连起航。
12月21日，Shams号船载着3700吨和5250吨抵达张家港富宝，抵达张家港长江。虽然河北金石厂周停，但山西蓝花科创和河北定州天禄的一家厂周内恢复正常，当地开工率略有上升。本周，四川泸天化厂停工检修，重启时间待定，整体开车略有减少。
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