南昌厂家送货

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预计本周末重启，下周初恢复，有望开工建设，继续上涨，良好的液化气市场，提振市场氛围，但随着液化气价格高企，液化气下周有下跌的风险，需求或将陷入僵局，预计下周市场的运行速度或仍较低。华南沿海(广东、福建)约16万吨，比上周减少约10万吨，其中广东约13.4万吨，比上周增加80万吨。但一些传统下游启动负荷不高，运营商收货谨慎。总的来说，港口库存的下降是越来越多，运营商的是谨慎的，因此，低水平的市场已经成为对内地市场的威胁。关中地区由于上周价格大幅上涨，航运总体上看，本周价格相对稳定，为关中打开了套利空间。

12月22日，一艘装载1.3万吨的“神华”轮从富查伊拉抵波。库存:据通达化工不完全统计，截至10月10日，中国港口总库存约131.4万吨，比上年同期减少约3.3万吨。本周，工厂的整体运行率约为94.5%，与上周相比保持稳定。在库存持续下降和驱动的能源和化工产品普遍走高的背景下，港口现 货价格也在继续上涨，但同时受到内地国内商品供应的抑制，上涨相对缓慢，一周内仍没有套利空间。国内市场一周下跌，焦炉气和天然气企业利润水平也有所下降。

1月14日，一艘载有9000吨的“Molander”号轮船，计划从新加坡抵波。本周，由于并购的强势和利润的压缩，未来并购的上行空间有限。此外，由于近期雨雪天气，运输周期延长，来自山东等省市的供应影响有限，对市场形成了一定的利好支撑。装运日期:11月1日，载有8000吨的航海家从利萨克斯角抵波。预计下周运营率以平稳上升为主，资源供给有望增加。

端口方面，本周盘面仍处于上行通道，外盘本周继续供不应求，**价格仍处于上行通道。在，总部位于中东的米盖尔帕斯石化近结束了投标，其中10月份交付了约4万吨，11月份交付了约8万吨，投标溢价约为8%-9%。在美国，市场形势有望改善，美国国家在德克萨斯州博蒙特的175万吨/年工厂的负荷计划从70%增加到90-95%。此外，由于冬季天然气短缺，西南地区天然气价格再次上涨，天然气制企业成本压力加大，天然气制企业利润水平下降。而买涨不买跌的心态，业内人士更是谨慎观望，实际成交仍然有限，多只是需要为主。
华南沿海地区(广东和福建)比上周减少约10万吨，约为13.1万吨，其中广东比上周减少约20万吨，约为9.7万吨，华东沿海地区(江苏和宁波)比上周减少约7.4万吨，约为98.3万吨，其中江苏减少约73万吨，减少约5.5万吨。此外，华北地区山西陶建路堡10万吨/年装置恢复正常，但20万吨/年装置停工检修，此外，该装置在山西大禹河附近停工3天，致使华北地区总供应量减少。煤制方面，神华新疆预计下周重启，没有新的设备维修。后期目前主产区受出口、环保、限气影响。