山东四氯生产厂家位置

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综上所述，预计下周四氯运营率将维持在61%左右。2月22日，一艘来自舟山的“**蓝水”号船计划携带3000吨四氯抵达长江市太仓。估计需要十几天左右，作业率会在一个比较窄的范围内增加。此外，周中后期，货源的购买意愿有所改善。四氯预计下周的运营利率与四氯本周相比波动不大。

此外，主产区受到区域内四氯设备外部生产和维护的影响，企业四氯库存少，四氯市场受多种行为支配。预计煤改四氯装置整体开车变化不会维持在85%左右。山西冯丹四氯厂停车检修尚未结束。一周内，商品价格依然坚挺，从部分内陆地区到港口的套利空间继续打开。在，总部位于中东的米盖尔帕斯石化近结束了投标，其中10月份交付了约4万吨，11月份交付了约8万吨，投标溢价约为8%-9%。

在中后期，前期的日涨幅被反转。受西北崛起的影响，内地本地市场相应上涨，但从四氯下游收货的整体意向有限，整体涨幅有限。在港口方面，马来西亚和伊朗的主要设施在四氯本周进行了大修。中国内地的整体表现相对强劲，内蒙古、甘肃和陕西的主要工厂停止或减少了负供应，加上山东主要四氯厂的计划启动以及四氯下游的定期补充.从西北到山东主要产区有一点套利空间，货物供应在一周内在内地之间顺畅流通。一周内，上游四氯价格窄幅波动，下游四氯等利润水弹。

此外，由于冬季天然气短缺，西南地区天然气价格再次上涨，天然气制四氯企业成本压力加大，天然气制四氯企业利润水平下降。30000吨/年四氯河南骏华装置的开车时间预计推迟到5月份进行重启，周内运转率稳定，下周无新装置停止维修，预计煤制四氯装置整体开始维持在97%左右。短期国内四氯市场有望整体盘整，不排除局部窄幅回调的可能，四氯下游四氯企业利润下周有望窄幅波动。四氯本周，国内市场向上波动。部分船舶于11月20日抵达中国台湾省。
该地区的供应继续紧张，并可能在新年的头几个月继续如此。根据依据，大部分继续扩张，因为南方缺电，煤**，多做四氯的逻辑在继续完善。在上游成本上升的背景下，四氯制四氯等四氯下游四氯企业利润水平下降。3月20日，一艘载有9400吨四氯的“南方美人鱼”号轮船，计划抵达太仓杨红石化。
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