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春节前后,辛醇的主要辛醇厂家顺利投产,部分工厂略微降低了生产负荷,还没有听到工厂大修计划,预计下周辛醇的运营率与辛醇本周相比不会有太动。美国前期由于天气度寒冷停车设施逐渐恢复,预计印尼和委内瑞拉将在3月中旬附近重启设施,随着对东南亚套利空间的缩小,近期出口量有所下降,预计到达人数将增加,辛醇本周内外市场价格均有望下降,进口套利空间将逐步打开。未来,辛醇中国价格仍有望走强。船期:11月3日,一艘装载3.3万吨辛醇的“**1号”轮抵达太仓杨红石化。辛醇本周,由于并购的强势和辛醇利润的压缩,未来并购的上行空间有限。
辛醇本周销售情况良好。但价格涨幅相对较小,进口利润被压缩。此外,值得注意的是,山东万华新建的67万吨/年辛醇厂于11月初投产,20万吨/年的老辛醇厂被拆除,全国有效产能增加47万吨。但在供应紧张的背景下,上游煤价有较强的局部走势。环渤海、华中、西南、东北等地区的行业多持谨慎观望,波动性相对有限,但陕西和内蒙古地区的一些制造商预售情况相当可观,虽然假期结束,但目前辛醇库存压力不大,价格上涨积,与关中地区的一些制造商差价整理,喜忧参半。
飓风将进一步影响特立尼达岛对美国的进口,这可能会暂时导致供应紧张。3月24日,一艘载有2000吨辛醇的“Gad”号船从宁波抵达沃坡张家港。由于环保和天然气限制,主要产区的一些综合工厂停止了辛醇的生产。假期回来后,西北主要生产区的一些早期修复设施尚未恢复,整体建设和维护工作开始,该地区的进出量整体有限,但大多数辛醇企业的辛醇库存压力不大,价在辛醇本周初继续上涨。辛醇本周的点是10月30日的2116点,点是10月28日的2059点。
此外,宏观层面情绪不稳,市场参与者较为谨慎。11月5日,载有1000吨辛醇的航海家从张家港出发,富宝1号从中国香港出发, 中国,一艘载有1万吨辛醇的“加勒比精神”号轮船将于11月10日抵达张家港,一艘载有5,200吨辛醇的“吉塞拉”号轮船将于11月7日抵达张家港。从传统下游来看,辛醇后续市场的利好支撑有限,预计下周国内装机启动不会有大的起色。后来,目前辛醇下游需求疲软,现场操作积性不高,但内地春检仍在进行中,部分主产区辛醇厂产量增加,能耗双控效果不佳,部分检修装置恢复缓慢,供需水平仍趋紧张,估计主产区下行空间不大,部分地区可能出现反弹,辛醇下游辛醇企业利润或窄幅波动。后期由于当前辛醇下游略抗价格,后期辛醇下游因环保压力而启动或受限,预计短期辛醇市场将主要在较窄的震荡区间运行,因此辛醇下游辛醇企业利润可能在较窄区间波动。
后期,西北大幅减产后交货尚可,部分辛醇企业甚至停止销售,此外,陕西、内蒙古部分工厂停产,青海中昊因供气受限停产,供应方面仍有利好消息支撑,预计国内辛醇市场短期内可能出现小幅震荡,部分回升。10月18日,一艘名为“阳光猎人”的船载着2万吨辛醇计划抵达太仓杨红石化。但是本地码头下游收货还是一般,主要是观望。
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