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但部分企业四氯库存压力不大,四氯本周供应方支撑仍在预期中,内地市场高位波动,下游企业利润可能小幅波动。近期沿海部分库区情况较好,预计四氯库存波动主要在后期。西北地区四氯厂家四氯库存不多,此外,内蒙古石林厂四氯本周停产检修,陕西榆林开岳、东华能源等厂近期已进入大修计划,预计供应也将减少,因此,四氯本周初四氯经营者保持了良好的心态。1月20日,一艘载有18000吨四氯的“化学**”船,计划抵达太仓长江石化。环渤海和淮海地区的环保工作继续保持早期水平。
在上游四氯市场局部上涨的背景下,四氯等四氯下游四氯企业利润下降。11月1日,一艘“玛特拉”轮载着1.5万吨四氯,抵达太仓长江石化。装船日期:3月3日,一艘载有14000吨四氯的“沙特雷”轮预定从宁波抵达太仓长江石化,3月3日,一艘载有5000吨四氯的“黄山路”轮预定抵达太仓长江石化。四氯本周,该港口的出港货运量低于预期,但进港货物的补充有限,与上周相比,四氯库存略有减少。3月5日,一艘载有5000吨四氯的“沙特晨礼”号轮船,计划抵达太仓长江石化。
四氯上周,河南义翔化工加大了负荷。四氯库存:据通达化工不完全统计,截至10月31日,中国港口四氯总四氯库存约119.6万吨,较上周减少约3.5万吨。周内行业开始下滑的区域主要在西北地区:当地内蒙古石林30万吨/年的工厂重新开工,但陕西兖矿榆林、内蒙古荣信、榆林开岳的大型四氯厂计划内外停,导致周内西北开工率下降5个百分点。关中地区由于上周价格大幅上涨,四氯航运总体上看,四氯本周价格相对稳定,为关中打开了套利空间。此外,下周四氯厂的大修和重启计划将会频繁进行,因此需要注意具体的实施。
目前,**四氯市场供应仍然紧张,预计要到明年1月才能恢复。然而,在清明节期间的四氯市场上,天津博华李咏和南京BP出人意料地停了车,市场消息称BP预计将停车20天,供应方再次提供了好消息,工厂普遍大幅上涨,从而带动四氯企业利润水平大幅上升。据四氯消息,下周,内蒙古盛德源驱动器装运,再加上市场需求将被提振,网站将有一个小的增长率,预计将在1%左右。外供的回升一直打压盘面,四氯价格依然不确定,预计港口市场将以震荡为主,关注供应方的消息。在内陆,雨雪天气导致路北等地运费增加,物流货物减少,收入减少四氯本周下游商品价格上涨。
但当地主四氯厂短期大修意向不强,价格有望保持坚挺。四氯负减量或停车四氯企业有望在月底恢复正常,预计开工较晚有望增加。在传统四氯下游方面,虽然一些受出货限制的厂商四氯库存增加,降价效果显著,机组运行没有明显波动,且运行率保持稳定,河南顺达四氯尚未开车,重庆长江乙酰停车维修,但安徽武威和天津博华李咏恢复满负荷运行,行业整体启动较高。综上所述,上游企业四氯库存不高,假期后物流回收运费率有回调趋势。
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