浙江工厂合约价

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在欧洲，俄罗斯托木斯克的厂重启。一艘计划于10月23日从常州抵达太仓长江石化的船舶。后期由于环保限制，主产区部分设施负荷减少，短期供应依然紧张，厂家心态坚定。这一周市场气氛平淡，限制是在本周后期发布的。库存:据通达化工不完全统计，截至11月7日，中国港口总库存约112.1万吨，较上周增加约1.5万吨。

在内陆地区之间，主要产区的企业本周因库存少继续提高售价，但下游用户，新的高价只是一笔普通的交易。尽管中国内地市场在本周上半年表现强劲，港口库存下降，但仍保持在季节性高位。DME陕西华伟厂下周有启动计划，预计下周DME开工率将小幅上升。在传统的下游方面，厂保持稳定运行。不过，山东、山西等周边地区的价格重心已明显低于上周，本周多为谨慎观望，只需接单即可。

然而，在买涨不买跌的心态下，业内购买热情进一步高涨，市场继续向好的方向发货，世界各地的城市继续保持增长。10月27日，14000吨由凌大运至张家港沃保，11月2日，一艘来自富宝张家港的轮船计划携带5000吨从宜兰到达太仓，一艘来自厦门的轮船计划携带5000吨从雅德到达，另一艘来自太仓的轮船计划携带15000吨于10月24日到达，另一艘来自连云港的轮船计划携带5800吨于11月1日到达. 另一艘载有5000吨的船只将于11月5日从太仓起航.目前有12000吨的船只将于11月5日抵达太仓杨红石化，还有10000吨的船只将于10月10日从太仓起航. 10月13日，有轮船玛塔抵达红叶石化卸下5000吨，10月16日，有轮船从阿曼抵达中国香港卸下9500吨，10月18日，有轮船麦哲伦从阿曼抵达中国香港卸下16313吨， 10月12日，一艘玛丽·博伊尔(ry Boyle)号轮船从新西兰抵达中国香港，卸下1.4万吨。但目前内地为港口开辟了套利空间，国内发货竞争力强，进口商品交易氛围普遍。就合同分配而言，2月份仍是现 货预期的月份，伊朗进口已经收缩，冬季国内产量限制尚未完全恢复，欧洲和东南亚的高价格仍在吸引一些再出口，港区供应预计仍将紧张。预计12月下旬到货数量将会增加，后期库存仍可能回升。

后期下游接收大气比**期变淡，部分仍是刚好需要。受宏观和价格走势影响，本周继续呈现微弱下行趋势，现 货价格受下行趋势带动。在，伊朗生产商ZPC计划在5月中旬关闭年产165万吨的1号装置45天，以更换催化剂。周边市场进一步担心，制造商和贸易正在积控制库存，价格可能会下降，但很难上升。考虑到下周补货的影响，国庆节前陕西和华伟等厂家停止维修，该地区的运行速度或有限，预计下周运行可能稳步上升，幅度约0.2%。
港口方面，本周的继续寻找震荡的终点，目前的消息比较平淡，缺乏明确的盘面方向。华南沿海地区(广东和福建)增加约1万吨至约13万吨，其中广东约11.4万吨，增加约7千吨，华东沿海地区(江苏和宁波)减少约4.5万吨至约106.6万吨，其中江苏减少约75.5万吨至约5.9万吨，浙江减少约。至于后期，本周交货尚可，西北部分机组供方压力不高，预计短期市场将主要在窄幅运行，部分地区有所回升，因此下游企业利润可能在窄幅波动。
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