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国内市场在一周内呈现强劲趋势，推低了企业的利润水平，后期短期本地下游补货需求放缓，但目**些上游企业没有库存压力，此外，春检计划将继续推进或继续支持内地价格稳定，企业的利润可能会保持强劲。随着防控的逐步收紧，运输车辆减少，运费开始上升，货物成本的到来，以支持渤海地区下游招标价格上涨，一些生产地区的制造商，一些价格调整，所以山，蒙古到山东等地仍有一定的套利空间。Equinor宣布关闭位于挪威Tjeldbergodden的厂后，价格上涨了10%。然而，由于到达港口的货物没有减少，与以前的消费相比，港口的库存相对有限。

本周企业利润水平持续下滑。如果山东黄愚下周如期开工，工厂的运转率将大大提高。在节后下游补货的支撑下，预计后期内地市场将维持目前水平。发明鹿特丹的ry约占总存储容量的30%。

受益于，港口进口价格本周大幅上涨。随后，西北部分单位的维持已经形成了对市场的有利支撑，但下游接单情绪减弱，市场供需博弈，预计短期内国内市场将主要在较窄范围内波动。11月26日，一艘载有1万吨的“克理奥尔孙”号船，计划从方城抵达太仓长江石化。至于港口，由于12月份抵港价格上涨，在成本的支撑下，港区可能会出现大幅波动。

虽然受华北环保的影响，河北定州厂生产有限，冬季进行常规维护，但山西同煤广发厂在一周内恢复正常，该地区开工建设上升，建设下降主要体现在西北，内蒙古石林30万吨/年的厂内停车维护，造成西北地区供应略有减少。西北主要产区整体交货情况相对平稳，大多数主要工厂库存压力不大，制造商心态强劲，价格重心持续上升。后来随着各大生产区新设备负荷的不断增加，西北地区的供需逐渐趋于宽松，有在内地积累的预期，虽然厂商在目前库存较低的情况下有较强的抗风险能力，但价格上行有限。后期下游接收氛围比**期转弱，部分只是需要。
另一方面，企业对春节前的储存有需求，上游厂商为从标准终端收到的商品价格提供利润，从而在生产和销售地点之间保持合理的套利空间。
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