铜川厂家

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本周国内市场以弱盘整为主，前期集中维护陆续结束。一些设施预计将得到维护，而的格可能导致商品从东方进入欧洲。3月10日，一艘载有25000吨的“和平使者”号轮船，计划抵达杨红石化。这一周，行业对高价格的阻力凸显出来.这一周，行业在接收货物方面略显谨慎，维持了强劲的需求和清淡的交易气氛.因此，市场操作的重点下降。国外供应进一步收紧，外盘价格大幅上涨。

在本周市场先涨后跌的影响下，下游企业利润大多呈现混合格局。在美国，11月份的交易活动依然清淡，消息来源无法确定近期价格下跌的原因。预计12月份来港将保持稳定，后期库存仍有可能回升。12月19日，一艘载有22000吨的“金色不朽”号船计划抵达太仓杨红石化。华东沿海地区(江苏、宁波)约106.2万吨，较上周增加约5.2万吨，其中江苏约72.5万吨，较上周增加约3.7万吨，浙江约33.7万吨，较上周增加约1.5万吨。

传统下游，国庆后，环境压力略有缓解，山东、河北等地停止装置回收，河南部分生产限制装置更负。后期港口库存可能还会上升。就港口而言，本周盘面保持低位，而内地整体走高，使得套利窗口再次打开，部分罐区货源“逆流”至山东等地，但港口却处于严重的港口停滞状态，货源补充放缓，江苏总库存消耗尚可。随后，一些春检装置将在月中逐步恢复，并可能补充供应，大多数下游运营商更加谨慎。中东冬季限气计划提前落地，欧洲和阿塞拜疆厂大修。

船期:11月17日，一艘“鲁花阳光”轮抵达张家港富宝1号，卸下9700吨。本周末，国内平均就业率为55.%，较上周下降1.23个百分点。后期主产区部分受环保限制的设备负荷下降，供应方短期内保持吃紧，厂商心态坚定。装船日期:3月31日，一艘载有6533吨的“玛丽·琼斯”号货轮从南沙抵达张家港。10月19日，一艘新加坡永福7号船载有1万吨，计划于10月17日从伊朗抵波，一艘永新号船载有4000吨，计划于10月18日从伊朗抵波，综上所述，西北地区部分设备储存和检修计划总体供应紧张，但周边城市采购热情不高，面对价格支撑，需求略显疲软。
随着山东主要消费地区的收货价格上涨，贸易商和下游企业进入市场的热情增加，上游和西北企业出货量提高，部分企业停止销售。虽然目前国内下游商品平淡，但此前有启动的预期，预计内地价格将主要在区间内波动。后期由于环保限制，主产区部分设施负荷减少，短期供应依然紧张，厂家心态坚定。
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