渭南四氯厂家配送

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一周内四氯市场波动频繁，四氯、四氯制PP等四氯下游四氯企业利润相应波动，呈现喜忧参半的波动。建设的上升体现在华北和西北:华北地区受2月8日河北金石20万吨/年厂重启打击，维持半负荷运行，局部运行率略有上升。煤制四氯方面，神华新疆开始重启，没有新的设备维护。一周内，中国北方部分地区环保检查严格，下游需求相对疲软，制造商四氯库存压力大，部分地区仍有减少负产量的装置。在美国，四氯现 货基本面四氯本周在东部，整体价格重心下移，市场重心转移至10月至11月。

然而，四氯本周西北地区的形势并不乐观，一些制造商主要维持了之前的合同.在四氯本周中后期，随着周边城市越来越抗拒高价格，一些制造商相应调整了价格，价格也比**时期有所下降。四氯，市场价格逐步推高，市场成交表现良好，后期，四氯企业装置运行相对稳定，启动负荷变化不大。10月18日，一艘载有10000吨四氯的名为“转折之路之箭”的船只计划从马来西亚抵达太仓杨红石化。四氯下游需求继续回升，四氯价格明显走高，以及上游供应支撑，鲁北等地四氯下游招标价格也向上，产销之间存在一定的套利空间。关机的原因和重启的日期仍然未知。

港口四氯现 货市场外紧内高外低，四氯库存持续下降等等，价格持续坚挺，但内地因四氯大面积停车，需求方萎缩，河北导致运费上涨，产区工厂需要放弃运费， 整体市场疲软，在这种背景下，内地稍显疲软，一些内陆地区和港口之间的套利空间在四氯本周继续开放。随着看跌情绪蔓延至欧洲市场，欧洲四氯现 货市场的交易已经放缓。后期仍需关注中煤能源和神华榆林的四氯产量，以及尤伦格华四氯外产的实际影响。有限，。四氯厂家8万吨/年机组启动，共有四套机组在运行，行业启动率明显上升。

港口。在这一周，由于四氯下游需求疲软和四氯企业出货量不佳，西北和其他大陆市场的主要生产区域继续下降。2月8日，一艘载有28000吨四氯的“奥黛丽”号轮船从阿联酋抵达连云港。四氯还没有听说下周厂商的开停工计划，预计运营率会继续顺利安排。目前利润损失严重，四氯厂家开工意愿不强。
由于近期四氯国际启动不稳定，海外供应趋紧，四氯本周外部价格继续明显上涨，港口继续减少四氯库存，上涨，带动港口价格上涨。但内地受到节**氯厂的下泄和需求疲软的影响，导致价格大幅下跌，部分内地港口之间出现套利空间。至于煤制四氯，四氯本周运行率约为97.8%，与上周持平，青海盐湖当月仍在维护中，没有新增机组进行维护或重启，煤制四氯机组整体运行变化不大，传统四氯下游方面，四氯本周装置保持平稳运行，工厂交货速度放缓前，但四氯库存维持低位支撑，生产积性尚可，装置启动波动不大。届时，由于四氯库存压力，当地产量将会减少。
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