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山东临沂化工厂正式开业,区域性二甲酰胺厂停产数量增加,供应较前期大幅收紧。二甲酰胺本周,内蒙古除少数机组因受当地能耗影响,双控负荷略有降低外,没有大型设备停车。10月份,美国进口了39030加仑二甲酰胺,**9月份的44738加仑。”“在,市场参与者一直在观望,直到合同谈判,预计下周在新加坡国际二甲酰胺会议上开始。但由于天气原因导致运力紧张,下游接收成本可能仍会上升,内地仍以强震荡为主。1月13日,一艘12000吨二甲酰胺的“克拉拉”号轮船,计划从科伦坡抵波。
在内陆地区之间,生产区受到二甲酰胺出口、环境保护和天然气限制的影响。在美国,由于市场预期的变化和预期的需求改善,二甲酰胺价格二甲酰胺本周继续上涨。9月26日,该周的点为2422点,9月23日,点为2320点。二甲酰胺山东玉帝预计修复半个月左右,预计下周工厂运转率继续平稳收尾。后期,西北地区部分机组整体供应仍然紧张,但周边城市采购热情不高,面对价格支撑,需求略显疲软,部分二甲酰胺企业处于出货或承压状态,预计国内二甲酰胺市场短期内将呈现疲软波动格局。港口,内地向港口开放套利空间,国内发货竞争力强。
由于印度尼西亚、委内瑞拉和美国的一些DMF厂重启,国际产量开始上升,海外供应预计将增加,导致外部价格下降。主合同DMF2101DMF本周大幅走强。9月15日,一艘载有1万吨DMF的“萨凡纳”号轮船从新加坡抵波。受西北崛起的影响,内地本地市场相应上涨,但从DMF下游收货的整体意向有限,整体涨幅有限。
10月20日,一艘来自远东的长庆(长青)号轮船从阿曼抵达中国香港,卸下2830吨二甲酰胺.综上所述,由于西北地区一些设施的储存和维修计划,总体供应预计仍将萎缩。关于二甲酰胺,在美国二甲酰胺厂停产,需求大幅增加的背景下,二甲酰胺出口市场依然强劲,二甲酰胺厂供不应求,另外,华谊安徽二甲酰胺厂二甲酰胺本周再次停产,结果二甲酰胺厂主流市场明显上涨,利润水平也稳步上升。10月27日,一艘载有1.5万吨二甲酰胺的轮船抵达张家港长江华南。预计11月东南亚的基本面将保持平衡,因为下游对生物的需求稳定,而中东和该地区的生产商供应充足。兖矿二甲酰胺预计周末恢复,BP的启动时间未定,整体启动预计保持在高位。随着天气转凉,传统二甲酰胺下游市场已经走弱,需求方在一定程度上支撑了市场。
11月16日,一艘“鲁花阳光”轮搭载1万吨二甲酰胺DMF,计划抵达张家港富宝。在近的调整中,05的强烈震荡导致基差反转。综上,大陆部分装置本月中旬仍有一定的春检计划,供应方仍有一定的积展望。受内地涨势推动,港口继续上涨。在,伊朗Kaveh230万吨/年的工厂由于技术问题再次停滞,加剧了供应紧张的局面。
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