焦作生产厂家

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预计下周整体市场依然坚挺，企业利润可能仍会上升。华南沿海地区(广东和福建)较上周减少约4000吨至约15.3万吨，其中广东约10.2万吨，较上周减少约7000吨。装船日期:3月3日，一艘载有14000吨的“沙特雷”轮预定从宁波抵达太仓长江石化，3月3日，一艘载有5000吨的“黄山路”轮预定抵达太仓长江石化。港口，内地向港口开放套利空间，国内发货竞争力强。随着内地物价的上涨趋势，港口也同步上涨，而下游与高物价冲突，接货氛围平淡，本周部分港口略显疲惫。

周内玉林二线厂大修新延期，没有再开工，装置整体开工略有下降。而且，等。在欧洲，由于美国和俄罗斯暂停生产，欧洲的供应仍然紧张。本周末，国内平均就业率为54.23%，较上周下降1.79个百分点。内地之间，双控、春检等一些影响的设备故障，除了下游库存小长，上游工厂出货顺利外，一些出货，上游价格继续上涨。

本周，市场继续下跌，推动港口现 货价格继续下跌和走软，不仅内地与港口之间的套利空间完全关闭，一些贸易商甚至从江苏等地提货，造成部分货物“回流”到内地。的运营率在82%左右，山西煤业日产10万吨/年的工厂于11月12日停工，周五恢复正常运营。从基差来看，基差收窄仍然是因为逻辑强，而05-01基差继续扩大，主要是因为冬季预计有气支持和限产，1月份将是供应方紧张的时候。在，总部位于中东的米盖尔帕斯石化近结束了投标，其中10月份交付了约4万吨，11月份交付了约8万吨，投标溢价约为8%-9%。本周企业利润趋势下降。

短期内国内市场可能趋于盘整阶段，局部或窄幅走强。10月13日，一艘载有31200吨的威格号轮船于10月15日从新西兰抵达连云港，一艘载有5700吨的轮船于10月28日从丰海，一艘计划于10月17日从大连抵达连云港，一艘载有22000吨的轮船于10月15日从蓝泉，一艘计划于10月15日从伊朗抵达连云港，一艘载有800吨的轮船于10月8日从爱湾， 一艘轮船计划于10月12日从天津抵波，10月24日，一艘来自东莞永福3号的轮船载有16500吨。10月20日，一艘“诺里斯大使号”装载9500吨抵达张家港富宝。但交易活动有限，买卖价差很大。美国选举将直接影响伊朗未来几年的政策，本周，印度尼西亚和北美都有停车设备ica。
节后回归的厂家延续节前的低库存，周五市场开盘后，市场走高，当地市场小幅推高。但由于市场持续反弹，石化出厂价部分上调，明显提振了现场操作人员的心态，大部分商家也跟着涨盘。美国前期由于天气度寒冷停车设施逐渐恢复，预计印尼和委内瑞拉将在3月中旬附近重启设施，随着对东南亚套利空间的缩小，近期出口量有所下降，预计到达人数将增加，本周内外市场价格均有望下降，进口套利空间将逐步打开。
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