济南生产厂家

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短期内国内市场以窄幅震荡为主，预计企业利润在窄幅波动范围内。在，中国南方对驶往印度尼西亚港口邦唐、塔郡、慈旺丹、潘江和巴利克帕潘的船只的询问有所增加。下游节后按需补货，交易氛围稳定。本周趋势坚挺，价格持续上涨。预计12月份来港将保持稳定，后期库存仍有可能回升。

从船期来看，对01合同的影响减弱，05合同的冲击较强。周内波动幅度较大，主要是外部环境剧烈变化造成的。当前国内总体建设相对较高，而传统下游需求支撑略显虚弱。3月20日，一艘载有9400吨的“南方美人鱼”号轮船，计划抵达太仓杨红石化。11月11日，一艘载有4万吨的“阿玛拉特”轮，计划抵达太仓长江石化。

西北地区与消费地区之间保持合理的差价，两地之间存在正常的套利空间。11月5日，一艘“福山”轮载着4.16万吨抵达连云港。这一周，西北地区商品顺利交货，重心小幅上移，山东、河北等地下游需求短暂回升，支撑了行业心态，市场交易重心在这一周整体上移。本周建设的增加主要是由于西北和华北地区供应的增加.在内蒙古新奥一家60万吨/年厂上周意外关闭后，西北地区于本周开始建设.然而，随着河北省的维护工作完成，河北定州天路的生产限被解除以恢复满负荷运行，华北地区的供应也有所增加。11月5日，一艘载有9110吨的宜兰船舶从太仓抵达张家港沃帕克1号. 11月11日，一艘载有10489吨的加勒比1号货轮从新加坡抵达张家港沃帕克1号.一些船只在朱拜勒载有15000吨，从闽台抵达太仓长江石化. 中国11月15日，部分船舶载有1.96万吨，于11月21日抵达太仓长江石化。

随着价格的上涨，煤制的利润水平也随之提高。库存:截至12月17日，据通达化工信息不完全统计，我国港口总库存约105.6万吨，较上周减少8.5万吨。此外，浙江江山9万吨/年机组于10月8日停工检修一周，扬子巴斯夫4万吨/年机组于10月8日停工检修，预计检修至本月底。11月9日，一艘载有5000吨的中国闽台省船只在朱拜勒。本周，中国市场整体上涨，先跌后升。
虽然本周港区总库存有所增加，但贸易量较小，货主不愿出售，交易氛围不活跃。从传统下游来看，近期强势走势带动市场成交量上移，厂家出货顺利。一周内，上游企业库存并不大，加上西南地区众多厂的有利因素支撑，如有限、冬季雨雪增多、运价上涨等，内地市场整体表现强劲。
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