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10月21日,一艘“莫斯”号载着1万吨,计划抵达太仓长江石化。内地之间,上游段的**库情况较好,强势心态后价格略有上涨。9月26日,该周的点为2422点,9月23日,点为2320点。11月4日,航海家从大连运来1400吨。届时,由于库存压力,当地产量将会减少。
短期来看,没有厂商会停,也不会重启,预计下周运营率稳定。虽然在节前补货和上游加强的推动下,山东地区在上半年有所加强,但在下半年,许多城市相继了限制商品流通的计划,下游补货热情相对较低,部分地区商户心态略松,价格略低,因此,内蒙古和陕北之间对山东的套利空间在一周内缩小。下周,中安联合有望重启,青海盐湖有望增加负荷,大唐国际、神华包头仍处于修复状态,预计下周开始整体小幅上升至89%左右。然后贸易商和下游对入市热情更大,上游企业没有出货压力,部分企业停止销售。DME陕西华伟厂下周有启动计划,预计下周DME开工率将小幅上升。
但当地主厂短期大修意向不强,价格有望保持坚挺。更多的进口以按需采购为主,低成本的交易氛围是公平的。本周,装置的整体运行率约为95%,与上周相比保持稳定。12月12日,一艘载有8000吨的“来康”轮计划抵达张家港富宝。近到中国香港卸货后,预计库存主要在后期波动。
后期目前主产区受出口、环保、限气影响。12月15日,一艘“幸运女神”号载着3万吨,从伊朗抵波。在港口方面,下游产品价格走强,利润逐步恢复,价格上表压力放松,后期逐渐体现出伊朗天然气限制进口的影响,虽然打开了西北的套利窗口,但在运力紧张的情况下,内地货物实际到达增量有限。尤其是市场价格在供应紧张的背景下持续上涨,导致其企业利润大幅增加。在供应方面,受能源消耗双重控制的影响,内蒙古部分机组出现不同程度的负增长,此外,陕西省部分供应在一周内主要生产区的外部产能相对有限,该地区部分机组可提供月度检修计划。
在美国,由于3月20日的天然气爆炸,委内瑞拉的部分天然气供应被切断。12月份西北地区有可能启动上下游装置,实际对市场的影响需要跟进。*二,全国供应面还是可控的,厂家库存没有压力,心态比较坚定。周内主要产区企业库存少,近期该地区装置停车相对集中,供应量减少。 中国——一艘载有5000吨的轮船计划于10月23日从常州抵达太仓杨红石化,杨红石化计划于10月13日从中国闽台省抵达太仓,一艘名为ta的轮船将抵达红叶石化卸下5000吨,一艘名为艾伦湾的轮船将于10月16日从阿曼抵达中国香港卸下9500吨。随后,节后,内地部分早期维修设施逐步恢复,预计供应和储存将增加,而部分下游库存暂时保持在中高水平,预计短期内国内市场将主要进行整体盘整,不排除在狭窄范围内局部回调的可能性,企业利润预计下周将走软。本周国内市场处于弱势地位,受各大生产区能耗双控影响,部分机组重启时间推迟,部分机组增加外部生产,供应方略有支持,但国内市场氛围普遍,运营商意见不一,降价幅度不合适。港口,本周初,整体交货良好,盘拉高的驱动下,现 货市场价格也看涨。本周重庆万力来化工厂停工检修,本周开始略有下降趋势。后期大陆市场受雨雪影响,运价上涨是大概率事件。
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