沈阳厂家

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本周，国内装置的总体运行率约为96%，较上周上升约4%。本周国内市场处于弱势地位，受各大生产区能耗双控影响，部分机组重启时间推迟，部分机组增加外部生产，供应方略有支持，但国内市场氛围普遍，运营商意见不一，降价幅度不合适。在欧洲，供应紧张，购买兴趣正在增加。虽然部分企业节后库存积累，但由于后期运力恢复，下游陆续开始补货，上游心态相对较强，主要生产区域报价暂定较高。华东沿海地区(江苏、宁波)约96.6万吨，比上周少2.3万吨左右，其中江苏约66.2万吨，比上周少4.3万吨，浙江约30.4万吨，比上周多2万吨左右。

随后，内地市场重大装置春检计划的消息将逐步发布或继续提振行业信心，预计下周国内市场将保持区域趋势，下游企业利润在狭窄范围内波动。同时，部分下游产品受当地价格小幅上涨影响，利润水平略有下降。此外，受西北地区新奥地利2 # 60万吨/年工厂停产影响，当地开工率也略有下降。预计下周国内市场区域走势会有所不同，局部或弱震荡。周内主要产区企业库存少，近期该地区装置停车相对集中，供应量减少。

10月27日，一艘“化学幸运号”计划抵达太仓长江石化，装载7000吨。上周，河南义翔化工加大了负荷。装置开车总体平稳，目前还没有听到装置大修计划，下周没有装置计划停车大修，预计煤制装置整体开车维持在95%左右，至于，国内装置估计春节期间会维持低负荷运行，节后会缓慢上升。10月27日，一艘载有2万吨的“传奇”号船计划抵达太仓杨红石化。本周末，中国平均运营利率为54.42%，比上周低0.27个百分点。

内陆地区之间，主产区部分停车设备陆续重启，整体供应量在增加。本周行业运营率下降，主要是华北多台机组停运:其中山西煤化华宇、山西大峪河均于月初停运，计划检修20天左右，此外山西同煤广发、河北定州天路、进士均意外停运，导致华北运营率大幅下降，华南受中海60万吨/年厂重启影响， 导致当地产出率大幅上升，虽然青海中豪在西北地区意外停车，但内蒙古东华恢复正常运营，西北地区作业率稳定。国内市场表现坚挺，国内焦炉气和天然气制企业利润上升。中国市场的看空情绪，加上市场的大幅下跌，给印度市场的前景蒙上了一层阴影。国内市场在一周内呈现强劲趋势，推低了企业的利润水平，后期短期本地下游补货需求放缓，但目**些上游企业没有库存压力，此外，春检计划将继续推进或继续支持内地价格稳定，企业的利润可能会保持强劲。
在本周的后半周，一些持有货物的人为了从航运中获利，价格下跌。本周，主力市场在郑的带领下继续下跌，直至周五小幅反弹。一艘轮船从大连抵达连云港。印度因环境问题采取的行动影响了下游的一些厂，但其他厂的较高运行率几乎没有导致消费量下降。截至发稿时，OCI工厂和G2X员工尚未回复，工厂产能为180万吨/年。目前国内商品交货价格竞争激烈，进口商品销售氛围不畅。但部分当选企业库存压力不大，供应方支持依然存在。本周，黄愚于禁停车场维修，义马开巷尚未开始，由于市场低迷，一些小工厂停车，减少供应。在西北欧，大多数市场参与者讨论2020年合约.一位消息人士表示，短期内，随着俄罗斯供应季节的结束，欧洲供应预计将在11月份改善，“需求可能略低，但供应仍然良好。但与此同时，一些下游企业也在良好的供求关系的驱动下呈上升趋势，因此仍有一些下游企业的利润水平呈上升趋势。
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