临汾厂家

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虽然下游运营率不高，接收氛围普遍，但由于主产区价格上涨，一些制造商仍有强劲的价格。本周末，国内平均就业率为56.82%，比上一季度上升3.06个百分点。预计国内价格区间将以波动为主，企业利润可能在较窄范围内调整。周内鲁北下游竞价也持续上涨，主产区与消费区套利明显，尤其到周末，利润高达100元/吨。整体来看，国内市场下周有望盘整，局部或窄幅震荡。

总而言之，短期的供需博弈或延续，一些厂投产的积预期在一定程度上支撑了需求方，但港口高库存消耗的放缓打压了市场信心。本周，由于并购的强势和利润的压缩，未来并购的上行空间有限。下半年整体走弱，基本面疲软仍是看跌压力的主要驱动因素，在当前港口库存高、外部进口供应过剩、短期供应压力无效、需求表现低迷的情况下，呈现单边下跌趋势。如果后面的港口有积压，进口和交货价格的倒挂结构可能会改变，港口可能有下跌的空间。马来西亚生产商马来西亚国家石化集团2 # 170万吨/年装置于10月14日重启，1 # 6.6亿吨/年装置于10月16日重启。

本周开工率上升的地区主要是华中地区。截至11月22日，郑州商品交易所的2001合约于1944年开盘，较上周下跌4%，1945年收盘，较上周下跌10%，点为1980年，较上周末上涨3%，点为1933年，较上周末下跌2%。企业利润或窄幅波动。受益于，港口进口价格本周大幅上涨。3月16日，一艘载有8500吨的“鼎恒程心”号货轮将从南通抵达杨红石化。

铝尽管运转率有所提高，但供应短缺可能会持续数周。在...之间内陆地区，近期部分出口尚可，在环保和限气的大环境下，停车或减碳主要集中在西南和华北，供应面正在萎缩。本周早些时候，港口库存继续下降，导致价格上涨，但基本面疲软，反弹有限。本周重庆万力来化工厂停工检修，本周开始略有下降趋势。综上所述，由于部分的维护计划，原重启计划也受阻，需求的边际减少打压了价格。
但后期随着国内价格上涨，下游收货情绪也有所放缓，部分企业交货价格不佳，市场整体交易氛围普遍。12月7日，一艘“商人”号船载着1.2万吨，计划从东莞抵达江阴。港口库存居高不下，下跌对内地市场造成压力，短期供求基本面支撑疲软。
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